Extreme E的第二场比赛——海洋X Prix——将于本周末五月29-30日在塞内加尔举行，官方对赛事指定后补车手（Extreme E Championship Driver）越野拉力传奇Jutta Kleinschmidt进行了专访，来看看她的达喀尔记忆吧。
如果你一点都不了解Jutta，可以先回顾我们去年介绍这位传奇车手的文章。
“从六岁开始，我就只有两个执念——速度和冒险，”Jutta Kleinschmidt是首位，也是唯一一位获得过达喀尔拉力赛冠军的女性车手。她从小就喜欢骑越野摩托车，而她的冒险精神让她在1987年站上了巴黎-达喀尔拉力赛的发车线。那一次，她并不是参赛选手，她只是自行跟随比赛的车手。三个星期中，年轻的Jutta跟着正式比赛的队伍，骑着自己的摩托车从法国出发，途径阿尔及利亚、撒哈拉沙漠，跋涉一万公里，来到了塞内加尔的玫瑰湖。
每天晚上，当Jutta终于到达营地的时候，她已经精疲力尽，但是欣慰的是，她自己的帐篷和行囊都还在摩托上，可以开始晚间的休整。“那年跟着正式比赛跑，我主要是想看看比赛是怎么回事儿。我很欣慰自己能够到达每晚的营地。这是我这辈子最大的冒险之一，因为我完全就是靠自己，没有任何其他技术支持。某种意义上来说我做的事情也很疯狂。那都是很久以前了，那会儿还没有GPS也没有手机，所以如果你迷路了，你就真的迷路了，附近都杳无人烟。但是我和正式比赛的车手们也成了朋友，车队对我都很好，他们在营地分给我燃油，甚至是食物，他们还答应我如果我没有出现在营地，会派人来找我。”
在1987年到达终点也给了Jutta足够的信心在1988年正式参赛。
1995年，带着不断积累的赞助商资源，Jutta转到了汽车组，她的领航员Dagmar Lohmann也是女性。“我当时觉得自己在摩托上想做的都已经做了，到了换个组别进行更多尝试的时候了，我说服了我的赞助商和我一起转去汽车组。”
这时的Jutta，感觉自己已经可以完全掌控这项传奇赛事，虽然每年只有不到40%的选手可以完成比赛。那时除了撒哈拉沙漠带来的机械故障、车身损坏之外，很多选手不能完赛其实是因为从坑里挖车太消耗体力。“把车从坑里拉出来真的很难！天很热，你还穿着防火赛车服，运气不好的话要挖一个小时甚至更久。很多时候人们因为这个就已经累瘫了，所以就退赛了。还有就是比赛时候换轮胎，每个都有55公斤重，大家都要拼命训练才干得动！我刚参加摩托组的时候，我的目标只是完赛而已，能完赛我就很开心了。”
两年后，这位来自德国的年轻女车手开始吸引所有人的注意力，她赢下了第一个赛段冠军。1998年，她转投三菱Ralliart车队，拿下了总成绩第三名。她不断拿到更多赛段冠军，并且在马拉松世界杯中拿到前五，她也是唯一达到这个成绩的女性车手。
2001年，技术娴熟、不屈不挠、又有幸运女神眷顾的Jutta，在达喀尔拉力赛创造了历史，她成为了第一位获得总冠军的女性，目前也是唯一的一位。
那是非常美妙的体验，从我年轻的时候就梦想着那一刻，当时我就像站在世界之巅！
“从一人独自出行，到慢慢获得更多的自信和赞助商的支持，到更换组别，到登上领奖台，再到最后拿到冠军，这是很长的一段旅程，但是一切都是值得的。”
不能忽视的是，Jutta的胜利不仅仅是一个卓越的成就，对于参与这项运动的女性来说也是一个转折点。“嗯这当然是大事。赛后我获得了很多人的反馈，男的女的都有。男的就是终于明白了我们女性也可以开车，而女性从我的胜利中可以看到一切皆有可能。我的胜利也让更多人注意到了越野拉力中的女性，让她们更感兴趣这项运动。我喜欢看到更多女性参与进来，展现自己的能力。”
那么对于Extreme E每队一男一女的参赛要求，Jutta是怎么看的呢？“我觉得这个要求很好，这么多女车手加入进来，从不同种类的赛车运动中加入进来，这是好事。男性和女性在同一个队，共同对抗其他车队的男车手女车手，这本来就是赛车应该有的样子，这是一个平等的运动。而且对于越野拉力也是好事，以前没跑过达喀尔的以后可能也会想试试，毕竟他们在Extreme E已经尝试过了。我不觉得有什么不好的，对大家都是好事。”
现在海洋X Prix就要来到塞内加尔，Jutta对于回到自己梦开始的地方有什么感想呢？“我很激动可以回到塞内加尔。老实说2007年以后我还没有机会回来，那是最后一次达喀尔拉力赛在这里举办，也是我自己的最后一届达喀尔。能回来真的太好了，看看这里有什么变化。对于我来说某种意义上这也像回家一样，在这里赢得冠军对我来说是很重要的人生时刻，很多事情由此改变。我还记得2001年冲过终点线的时候是什么样子，我相信这次回来又会勾起很多美好的回忆。”
“至于海洋X Prix和沙漠X Prix的对比，我觉得玫瑰湖其实技术要求更高，但是不会像在沙特那么多沙尘。塞内加尔人和沙特人一样都很热爱赛车，这对于Extreme E来说再好不过了。某种意义上来说塞内加尔人依然觉得达喀尔拉力赛是他们的比赛，毕竟不管去哪里赛，名字还叫达喀尔，他们对越野拉力的热爱也来自达喀尔。我觉得他们也会喜欢Extreme E的赛车，看到这些电动SUV的表现——速度那么快，跑起来很刺激——一定会感觉很棒。我很期待和Timo Scheider以及赛事其他工作人员一起来到这里，希望我们能有一场精彩的比赛。”
– End –
Paddock Sorority 
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