1958年,女性车手第一次尝试在F1大奖赛中出赛。今天,我们便来一起看看这位F1第一人,意大利车手Maria Teresa de Filippis的故事。
相信自己,永不放弃——专访张雪机车Evan Bros.车队Jessica Pincella
本周末,张雪机车厂队Evan Bros.车队又要出征WorldSSP捷克站的比赛咯。我们在上站比赛结束之后采访了车队的协调官小姐姐Jessica Pincella,来看看她的围场故事吧。 全部图片 ©Jessica Pincella 十六岁那年,Jessica Pincella来到穆杰罗,欣赏了自己人生中第一场MotoGP的比赛,而她对赛车的热爱从此开始萌芽,那个周末彻底改变了她的人生。“2016 年,我看了我这辈子第一场MotoGP,我一下子就爱上了这项运动。后来我爸妈就开着露营车经常带着我去看比赛。也是那一年,我遇到了Fabio Evangelista,他是Evan Bros.车队的老板。我爸爸有一家喷漆公司,2016年底他开始成为车队的赞助商。” 比赛周末营地里总有人在唱歌,或者用引擎搞出各种噪音。我睡得还行,但我爸妈就惨了。意大利有句俗话叫‘在穆杰罗你就别想睡觉’。 一开始,Jessica只是喜欢跟着车队到处跑,没怎么认真想过自己未来的职业规划。2020 年,在疫情带来的不确定性中,她加入了父亲的公司Grand Prix Carrozzeria。“自从认识Fabio之后,我就经常跟着车队去看比赛。那时候我还在上学,所以经常周五逃课。有些欧洲之外的比赛我也去了。2020 年疫情来了,我真的很难决定毕业之后要做什么。跟着车队跑比赛让我有了在围场里工作的想法,但疫情下什么也做不了,到处都关门了。所以我开始跟着爸爸在自己家里的公司上班。” 到了2023 年,“赞助商的女儿”正式加入了Evan Bros.车队担任协调员,负责物流、贵宾接待和媒体。“2022 年底,Fabio突然给我打电话,说他们的车队协调员要走了,问我愿不愿意加入。我当时说,让我想想。我过了两天才答应他,但其实说实话,我从一开始就准备答应的。” 在爸爸公司的这些年我成熟了很多,学会了怎么在职场自处。等我给Fabio回电话说我可以为车队工作的时候,我觉得自己已经有了足够的成熟度,能把所有事情都扛起来,开始帮车队把一切打理好。 Jessica接手的这份工作对她来说是全新的,但车队却都是老熟人了。Evan Bros.车队是一个“家族企业”,这些年核心成员几乎没有变过。“我在Evan Bros.认识的技师们,从2016年到现在基本没什么变化。所以我来到车队很容易就跟大家混熟了,也能做真实的自己。不过工作内容我一开始真的不懂。幸好有前任协调员帮我,我非常感谢她。她教我怎么干活,怎么把事情安排得更清楚。不过跟十三个大男人一起干活确实不容易,我现在是队里唯一的女性。” 在车队的第二年,Jessica合作的对象不光是队里的十三壮汉,还有世界冠军Ana Carrasco。后来Ana和Evan Bros.车队一起拿下了首届WorldWCR世界冠军,再次创造了历史。“我得说那是我经历过的最棒的一年,我太开心了,整个赛季都很享受,但同时也第一次感受到了压力。米萨诺站是我们的主场比赛,我第一次又哭又笑。我当时四处看了看,觉得完了,别人肯定觉得我疯了。” 去年,Jessica在车队的第三个赛季以一种苦乐参半的方式结束。车队拿下了车队总冠军,但Can Öncü没能拿到车手总冠军。“赛季结束的时候,Can和车队所有人都特别想赢下车手总冠军。结果Can拿了第二。那种喜悦跟2024年Ana夺冠时不一样。我们当然开心,但感觉完全不同。不过我们还是挺自豪的,因为这是一个全新的项目,全新的R9赛车,全新的车手。” 今年,车队迎来了更大的变化——他们有了一个新合作伙伴。张雪机车,这个成立才两年的中国制造商,首次进入WorldSSP,而Evan Bros 车队由此成为了张雪机车厂队。“给车队找到最合适的物流方案总是很难,尤其是跟一个新品牌合作,获得一辆新赛车。我们的机械师和卡车通常周二到赛道,周三开始准备。有时候我不得不改很多次行程安排,确保我们的人、赛车和零件都能准时到达。” 自从张雪机车和Evan Bros.车队官宣合作,很多人就在唱衰,觉得车队在赌,找了一个在世界锦标赛上没什么经验的新车厂。但Portimão的双冠让所有质疑的人都闭上了嘴,之后在Balaton Park的Race 1,这个完美的组合又拿下一场胜利。“张雪机车是个新品牌,我觉得没人想到最好的结果会来得这么快。但我知道的是,去年底赛车一到我们车间,我们的机械师就拼命加班,圣诞节和新年都没休息。他们花了很多时间去了解这辆车。所以我一直相信,成绩迟早会来的。” 澳大利亚站是这辆赛车的第一场比赛,你知道所有人都在盯着你,你能感觉到身边的每个人都有压力。我觉得第一站跑得挺好的,让我们看到问题、理解问题,然后赶在欧洲第一站之前把问题都解决掉。 当然,赛车不是每个周末都能带着两场胜利回来。更多的时候是不那么顺利的周末。而像Evan Bros.这样的家族车队,在这样的时候会更有团队凝聚力。“在一个艰难的周末,我们也始终都很专注。即使成绩不理想,我们也不会气急败坏。说到底,我们都是一家人,每一站比赛都让我们关系更紧密。大家相处得好,对一个车队来说太重要了,不然你怎么能一年十二个周末在世界各地一起比赛呢?” 最后,让Jessica给那些想要进入围场工作的人一点建议吧:“永远不要放弃,不要听别人怎么说,听你自己的。尽可能多积累围场中的工作经验。相信自己!” 让我们祝Jessica和车队这个周末在Most赛道一切顺利,也祝他们在接下来的赛季中好运! - End -
高歌猛进创造历史——专访德国车手Anina Urlaß
4月19日,Anina Urlaß在Moto4 Northern Cup赛季揭幕战Assen站的Race 2历史性地夺冠,成为该系列赛有史以来第一位获胜的女性车手,也是自2014年Maria Herrera以来整个Road to MotoGP各项赛事中第一位获胜的女性车手。今年是Anina在Moto4 Northern Cup的第二个完整赛季(去年赛事名称为为Northern Talent Cup),而她已经成为了总冠军的有力争夺者。我们最近有幸采访了Anina。一起来看看她的两轮故事吧。
唯一获得F1比赛胜利的女性车手——Desiré Wilson
看到标题可能有人会问,世界一级方程式锦标赛历史上不是只有Lella Lombardi一位女性车手获得过半个积分吗?何时有过女性车手获得胜场?确实有,只不过不是在世界锦标赛的赛场上。曾几何时,国家和区域级的F1赛事也存在,而我们今天故事的主角,南非车手Desiré Wilson就曾在F1英国锦标赛Brands Hatch站获得过分站冠军。
【翻译】WorldSBK官方女性故事Women Shifting Gears——Sarah Byles
WorldSBK官方围场女性第一人称自述故事Women Shifting Gears仍在继续。今天,让我们一起了解一下雅马哈车队赞助商和市场营销负责人Sarah Byles的故事。
布加迪女王——赛车场就是我的舞台
上世纪上半页法国舞蹈明星Hellé Nice(本名Mariette Hélène Delangle)同时也是一名赛车手,并且她是为数不多的来到赛场之前便已经小有名气的女性车手。今天就让我们一起来看看她的故事吧。
赢得达喀尔分组冠军是我的终极目标——专访荷兰车手Puck Klaassen
2026年一月六日,荷兰车手Puck Klaassen成为了第五位获得达喀尔拉力赛赛段冠军的女性车手,在本届达喀尔结束时,Puck在Challenger组别总成绩排名第五完成了自己的第二次达喀尔竞技之旅。我们在近期有机会对Puck进行专访,来看看她的故事吧。
【WorldWCR】让我来升起意大利国旗——专访意大利车手Arianna Barale
第三赛季的国际摩联女子公路世界锦标赛(WorldWCR)将于三月27日在波尔蒂芒赛道拉开帷幕,七位菜鸟车手加盟了今年的24人正选名单。我们的WorldWCR专访系列也在继续,今天,我们为大家带来意大利车手Arianna Barale的故事。
在Road to MotoGP上一路向前——专访德国车手Smilla Göttlich
德国车手Smilla Göttlich去年在ADAC Junior Cup中表现惊艳,在十场比赛中拿下十个杆位、十次登上领奖台,并赢得其中五场胜利,最终加冕年度冠军。今年,这位14岁的小将将升入Moto4 Northern Cup(原Northern Talent Cup)。近日,我们有机会与她进行问答,来看看这位两轮少女的故事吧。
勒芒第一人
殿堂级耐力赛事勒芒24小时耐力赛在1923年开跑之后的前七届赛事中,从来没有过女性车手。而今天要为大家介绍的,就是参加勒芒24小时耐力赛的前两名女性车手之一,法国车手Odette Siko。