Francesca Gasperi是一位意大利领航员，2025年达喀尔拉力赛她作为菜鸟参赛。不过达喀尔征程只是她职业生涯的一小部分，她是追逐沙尘的摄影师，是从记者转型的赛车手，更是一位拒绝让困难熄灭自己拉力梦想的女性。穿越沙丘和重重阻碍，Francesca的座右铭——追梦永不停——将她从旁观者推上了达喀尔的发车台。我们在达喀尔赛后与她对话，听她讲述自己如何将每个“不可能”化为前进的动力，证明最非凡的冒险往往始于坚持向前的每个时刻。
全部图片 © Francesca Gasperi
作为一名心怀摄影师梦想的旅行爱好者，Francesca最初接触摩托车是为了抵达心中的理想目的地。每年摩托骑行三万公里，骑行既是她的爱好，也是她职业的一部分。“我十九岁开始骑摩托车，从一开始就彻底爱上了它。我曾经梦想成为独自骑行环游世界的摄影师，实现这个目标对我来说意义重大。”
有了孩子后，出于安全考虑，Francesca从公路骑行转向赛道骑行。尽管从未参加过职业场地赛事，但速度带来的刺激令她着迷，同时，出入围场也为她开辟了新事业。“我开始在赛道上骑行，我非常痴迷于速度。在围场里，我认识了意大利一家摩托车杂志的主编。他很欣赏我的骑行技术，邀请我做他们的记者。我很感谢他们的邀请，开始跟着他们前往全球各地的赛道测试摩托车。”
从为杂志测试量产车开始，Francesca很快涉足越野拉力的报道。“2000年，杂志派我去突尼斯报道一场拉力赛。在那之前我从未接触过越野赛事。无垠的沙漠让赛道显得太小气了，能发现赛车的这一面真是美妙。”
爱上越野赛事后，Francesca成为越野拉力摄影师。她在比赛中会与车手们并肩骑行，在最佳位置抓拍车手们的比赛英姿。她一边享受着越野骑行的乐趣，一边精进着摄影技艺。她的速度也逐渐引起车手们的注意。“有一天，一位车手跟我说，‘你骑得很快，你应该参赛而不只是拍照。’这句话也让我开始思考。作为越野拉力摄影师，我也去过达喀尔拉力赛，我完全被这项赛事征服了——它是我这辈子所见过的最震撼的景象。于是，当‘成为拉力车手’的想法开始出现时，达喀尔自然成了终极目标。”
全世界最艰难的越野拉力赛成为了她的目标，Francesca便迅速投入准备，从实战中积累经验。“2019年，我以车手身份参加了第一场越野拉力赛——土耳其跨安纳托利亚拉力赛（Transanatolia Rally）。整个比赛过程还是很棒的，尽管遇到不少麻烦，但我很享受解决问题的过程。最终我获得女子组第一，总排名第17。这远远超过了我的预期，是非常了不起的成绩。这之后我尽量每年至少参加一场赛事。当然，比赛的费用非常贵，有时候一年可能也只能参加一场。”
就在Francesca沉浸在对越野拉力的热爱中时，COVID-19席卷全球。她的生活和事业双双受挫，但是当一切都陷入停滞的时候，Francesca反而选择全速冲向目标。“疫情封锁了所有行程，我无法继续摄影。但我决定为自己做件大事——全力备战达喀尔拉力赛。我加大了训练量，开始寻找赞助商，虽然经历了很多困难，我终于还是找到了足够的资金。为了拿到达喀尔的参赛资格，我参加了安达卢西亚拉力赛和摩洛哥拉力赛。可惜，在达喀尔开赛前只剩一个月的时候，赛事方面告诉我，还是明年再试试吧。”
虽然我追逐梦想的道路遇到了阻碍，但是我告诉自己，追梦永不停。在至暗时刻，向大家证明‘追梦不能停’更是至关重要。即使世界停摆，我们的梦想仍在奔驰。
无缘达喀尔并未终结Francesca的越野拉力征程。她转而瞄准了次一级别的赛事——非洲生态拉力赛（Africa Eco Race）。“被达喀尔拒绝后，我决定转战非洲生态拉力赛，于是我直接把原本为达喀尔筹集的资金投入其中。2022年的赛事是史上最艰难的一届，我是当年参赛的唯一的女性车手。比赛的时候沙漠温度达到了51℃，我的导航非常精准，比赛节奏也不错，最终获得总排名第十五名的成绩，在意大利车手中排在第二。虽然很遗憾错过了达喀尔，但是塞翁失马焉知非福吧。”
参加非洲生态拉力赛本是因为被达喀尔拒之门外，但是Francesca在非洲生态拉力赛的佳绩也最终为她叩开了达喀尔的大门。“这几年进行越野拉力骑行的经验让我在导航方面非常出众。不过，为自己导航和为车手实时播报路书还是有很大区别的。当我在本届达喀尔的搭档Agostino邀请我男朋友Maurizio做他的领航员时，Maurizio已经加入了Laia Sanz的车组。于是Maurizio向他推荐了我。那时我还没有做领航员的经验，但是和Agostino见面后，我们一拍即合。他相信我们能成为一个默契的团队。我开始了领航员的训练，Maurizio陪着我在高速公路上训练，他来开车，我来模拟播报指令，反复锤炼领航员快速播报路书的能力。”
在痛失参加达喀尔的机会三年之后，Francesca终于站上了这个殿堂级越野拉力赛事的发车台。尽管她的首秀仅仅持续了五天，但她的乐观毫不动摇。“虽然今年没能完赛，但这五天的经历已经是非常宝贵的体验，我在这五天里表现也很不错。我很自豪能参与这届达喀尔，我很享受比赛中的每个时刻，我也期待明年可以再次回到这个赛场上。”
我从来都是个乐观的人，即便身处逆境也是一样。这种性格在拉力赛中也很重要——你必须不断自我激励，不然很容易失去坚持下去的力量。
Francesca和男友Maurizio都参加了本次达喀尔拉力赛，不过他们在赛场上是不同车组的对手。这当然主要是因为预算的限制。而在未来，这对伴侣说不定可以找到足够的资金，以车手与领航员的身份并肩驰骋。“现在我希望再参加一些摩托赛事，我希望能与Maurizio在摩托赛场上同场竞技。我们也在参加一些意大利的小型汽车拉力赛。我们当然希望有朝一日可以作为一个车组去参加达喀尔拉力赛。他是很好的车手，也是不错的机械师，我是优秀的领航员——这听起就像个梦幻组合。但我们自己搭档一个车组参赛需要巨额的资金。目前我们在不同的车组做领航员也很好。如果能找到赞助商，也说不定有一天可以在成本低一些的SSV组别圆了我们搭档参赛的梦。”
对Francesca而言，她的征程远未结束。无论两轮还是四轮，她的信念始终如一——追梦永不停。凭借着这份不屈的斗志，或许在不久的将来，我们就会见证她实现下一个奇迹！
– End –
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