牙医车手鼻祖

拉力车手Cristina Gutierrez和MotoGP车手Miguel Oliveira都是有名的周中走进诊室，周末走进劈房的牙医车手，在上世纪七十年代，也曾有一位法国车手和他们一样在两个身份中游刃有余地切换，她就是Christine Dacremont，今天就让我们来看看她的赛车故事。

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1949年一月，Christine生于法国阿登省的色当。1970年，21岁的Christine第一次参加了爬坡赛，这也是她赛车生涯的起点。同一年，她也第一次参加了拉力赛——香水之花格拉斯拉力赛。很快，在她职业生涯的第二年，她就已经在拉力赛场上有所斩获，在西部拉力和巴黎-圣拉斐尔（女子拉力）两项拉力赛中获得了分组第二名。 

1972年，Christine加入了Aseptogyl的全女性车组，这支车队本是为了推广牙膏品牌，并且因为粉色和红色的车身颜色而组建了女子车队，这到反过来让车队成为了女性赛车先驱。车队的领队Bob Neyret（同时也是牙膏品牌的负责人）曾是一位牙医，Christine能够和车队结缘也是因为她赛车世界之外的另一个身份——牙医助理。 

与Aseptogyl车队一起，Christine参加了法国锦标赛，同时她自己也参加了欧洲GT环法拉力赛。在车队的第二年，Christine来到了世界锦标赛的赛场上，她和Marie-Odile Desvignes搭档参加蒙特卡洛拉力赛，可惜她们由于引擎故障没能完成比赛。虽然第一次参赛运气不佳，当1977年Christine第三次来到蒙特卡洛拉力赛赛场时，她终于证明了自己，她和Colette Galli搭档获得了第六名，这也是女性拉力车手在这里获得的最好成绩之一。 

在Aseptogyl车队的第三年，也就是1974年，Christine踏上了非洲越野拉力的赛场，并且在年末的拉力世界杯中获得了好成绩，从伦敦到撒哈拉沙漠再到慕尼黑的赛程中，Christine获得了第二名。和蒙特卡洛拉力赛正相反，在1977年的拉力世界杯赛场上Christine便没有什么好运气了，在那一年伦敦到悉尼的马拉松赛程中（从伦敦经欧亚大陆和东南亚前往澳大利亚悉尼），由于在达尔文遭遇的严重事故，她在医院躺了三个月，剩余赛季报销。 

在Christine并不算长的赛车生涯中，她和一些我们所熟悉的女性车手曾经搭档，比如目前唯一在F1赛场上拿到过积分的Lella Lombardi，以及曾获得过WRC分站冠军和年度亚军的国际汽联女性委员会前主席Michele Mouton。1975年Christine的第一次勒芒24小时耐力赛征程便是和Michele Mouton以及Marianne Hoepfner搭档，她们获得了总成绩第21。而在1976年她的第二次勒芒征程中，她的搭档变成了Lella Lombardi，她们获得了总成绩第22、分组第二。Christine后续的两次勒芒出赛也都是和女性车手搭档，可惜运气不佳，都没能完成比赛。 

1979年年末，Chrisitine来到了巴黎-达喀尔拉力赛的赛场上，虽然没能完成比赛，也算是为自己的赛车生涯画上了一个圆满的句号。在她的职业生涯中，Christine最擅长的是耐力赛和越野拉力赛，在漫长的比赛中她可以保证稳定性，并且在艰难的环境中咬牙坚持来到终点。用最艰难的殿堂级越野马拉松拉力赛来结束自己的职业生涯，确实再合适不过。虽然选择结束赛车生涯，Christine的另一份工作——牙医助理——她倒是一直坚持做了下去。​

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