国际汽联女性委员会成立于2009年，现任主席是前WRC车手Michéle Mouton，今天就让我们来了解了解这位国际汽联官员曾经辉煌的车手生涯吧。
看不惯那个小伙子
我们已经讲过很多“因为我家人赛车所以我赛车”或者“我家里人在我xx岁时候送了我一台卡丁车”的故事。Michéle开始赛车也是因为家人的原因，不过这个来自七十年代的赛车故事却不是传统的家庭赛车故事。
1972年，意大利车手Jean Taibi在摇滚音乐会上认识了Michéle并且邀请她参加科西嘉岛拉力赛。于是Michéle就作为观众去了现场。几个月后，她成为了Taibi在蒙特卡洛拉力赛的领航员。
Michéle跟着Taibi跑了几场比赛，但是Mouton爸爸不开心了，他觉得这个小伙子很自大，而且他觉得，自己的闺女如果要参加赛车，应该是开车的那个。于是他告诉Michéle，如果你想赛车，你就要成为车手，我会给你一辆车，并且支持你一个赛季。
Mouton爸爸给女儿买了一辆雷诺Alpine A110，并且拉着亲朋好友组了一支车队。1973年底Michéle Mouton参加了自己作为车手的第一场拉力赛。
菲亚特 奥迪 标致
1974年，有爸爸提供资金支持的Michéle正式开始了完整赛季的法国拉力比赛，并且在科西嘉岛拉力赛登上了WRC的赛场；1975年，她开始有了赞助商的支持，不再需要爸爸掏钱；而法国石油巨头埃尔夫则在1977赛季成为了Michéle的赞助商，Michéle也由此成为了职业车手。
我成绩好的时候他们就说肯定是我的车有问题，但是1975年的科西嘉岛拉力赛后我的车被送去技术检查，并没有发现任何不合适的调教。大家就认可我的能力了。再也没有人指责我作弊。
赞助商的支持之后，是车厂的支持。1978年，Michéle成为菲亚特车手，驾驶131阿巴斯参加法国拉力锦标赛，并且赢得了那个赛季环法拉力的冠军。然而三年后，菲亚特的支持不再强大。他们只能支持五名车手，Michéle则只能借别人的车来参赛。
我获得了很好的机会，这是很重要的。但是1977年底，如果菲亚特没有来找我，我是不可能继续赛车的。有了他们的支持，我就和法国最好的男性车手有了一样的装备，那接下来就只需要我证明自己的实力。
菲亚特不管Michéle了，新的车厂机会就来了。奥迪厂队向Michéle发出邀约，1981年，她成为了奥迪车手，驾驶四驱Quattro正式进军WRC。对于Michéle来说，这是新的车厂机会；对于世界拉力锦标赛来说，四驱Quattro是赛场上从未出现过的野兽级赛车，也永远改变了这项运动。
同样是在这一年，Michéle创造了历史，她在意大利站Sanremo成为了首位拿下WRC分站冠军的女性车手。她的职业生涯中，一共获得过四次WRC的分站冠军，并且在1982赛季与总冠军擦肩而过。
在奥迪也是一样的，我有最好的车，我不需要蹉跎岁月等待机会。我相信现在没有足够的顶尖女车手就是因为他们没有获得好车队给出的机会。很多女性都可以获得我的成就，但是没有人考虑她们，我们国际汽联女性委员会就是要改变这种现状。
在意大利车厂和德国车厂的支持之后，Michéle又找到了自己祖国车厂的支持。在1986赛季成为了标致车手。她开着标致205 T16征战德国拉力锦标赛横扫对手，成为了首位获得全国性重要拉力赛事总冠军的女性车手。这一年她还为标致外卡参加了们蒙特卡洛和科西嘉岛两站WRC，不过这也成为了她拉力生涯的最后一个赛季。
从1982年对马力、改装尺度、车重都没有限制的Group B在WRC开跑，Michéle Mouton便在这个野蛮又经典的组别征战。1986赛季，Henri Toivonen的事故引发国际汽联取消了这个相对危险的组别。没有了Group B，Michéle也无心再战，伴着拉力黄金时代的结束告别了赛场。
拉力之外
除了WRC等拉力赛事，Michéle还开着她的奥迪Quattro参加过科罗拉多派克斯峰爬坡赛。1984年她和自己的领航员一起获得分组最快全场第二；1985年，单枪匹马卷土重来的她即使有赛事组委会的百般阻挠，依然获得了全场最快，并创造了当时的爬坡记录。
越野赛事之外，Michéle也有场地赛经历。她带着全女性车组开着Moynet LM75勒芒原型车在雨中成为了24小时勒芒耐力赛分组冠军。全女性车组听上去耳熟吗？是的，45年后，不再竞赛的Michéle带领国际汽联女性委员会支持了两支全女性车组参加24小时勒芒耐力赛，虽然她们没能复制Michéle的成绩，也都已经展现了不俗的实力。
离开赛场的Michéle不仅有国际汽联的官员经验，她还是大家熟悉的Race of Champions的创始人之一，这项为了纪念Henri Toivonen而创办的表演赛，也曾经来到过中国，让车迷们可以和世界冠军们在更轻松愉悦的氛围中近距离接触。
赛场外的Michéle Mouton在激励着更多女孩子走进赛车运动，在支持着更多女性在这条路上走得更远。希望有一天，Michéle在WRC创造的分站冠军记录可以被改写；她遗憾错过的WRC总冠军，可以有女性车手赢回来。
– End –
Paddock Sorority 
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