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今天是正月十五元宵节，大家应该都差不多结束春节假期回到工作中了吧，我们今年的春节特辑在这里也将迎来最后一期，让我们一起来看看乐速车队(HRT-Happy Racing Team)经理兼车手谭燕杰的故事。
© 全部图片由谭燕杰提供
谭燕杰(Jackie Hope Tam)的摩托之路始于一份工作面试，那份工作和摩托倒是没什么关系。但是最终，谭燕杰的工作和爱好在赛道上交汇了。
2013年之前，谭燕杰都并不了解摩托车或者赛车，是“一张白纸”。在一次面试中，她认识了一些做比赛服务的团队。好奇心的驱使下，她在面试后也自己去尝试了一下赛车。“当时我有一个新工作的面试，其实也不是赛车方面的，但是我的老板在赛车场有赛车服务，有摩托、有方程式。认识了他们之后，有一天他们刚好在测试MiniGP的车，我感觉这个车完全是给我这种尺寸的人打造的啊，我就也试了试。一开始还挺紧张的，后来觉得很感兴趣、很酷，也学到了很多东西，慢慢地就喜欢上了，也算是误打误撞吧。”
从体会到摩托的乐趣，到逐渐开始对速度的追求，谭燕杰觉得这是个水到渠成的过程，也是任何人骑上车之后就会经历的过程。“一开始我就是抱着玩的心态去骑的，后来刚好有一个车队在金苹果有比赛，我也去参加了一下，就算是玩玩，试一下自己的水平。人也是比较奇怪的动物吧，一开始没所谓，但是慢慢就会去追求进步，觉得自己这次快了一秒，下一次要再多快0.5秒，开始跟自己比，你开始贪心想拿更多，是这种贪心驱使你去慢慢提高自己的水平。”
而在谭燕杰对速度的追逐中，也一直都有世界名将作为标杆。通过自己的教练，她获得了在西班牙H43车队训练的机会，新冠疫情前每年都会去四次。“西班牙和欧洲那边的赛车氛围的确是比我们国内浓厚很多。我训练时候还会看到Marc Marquez这样的大牌车手，也有Pedro Acosta这种当红炸子鸡，还有欧洲天才杯(ETC)的车手。你去看他们训练，强度很大的，而且你会觉得他每一场就算是练习，也很尽力。我就觉得，人家都能做，我为什么不能做，我至少可以每天进步一点点。”
在自己的时间里追逐速度，谭燕杰也慢慢开始想要在工作中进行转型。而摩托车在这时成为了她工作和生活的交汇点。“我以前是在珠宝公司做偏行政的职位，杂事很多，我要负责打包，要带客户去市场。当时的工作其实自己的时间不太多，我早上很早就要去天河那边上班，晚上回到家就很晚了。我想要换个工作，2014年的时候开始慢慢转行的，我现在的工作跟车是有关系的，我在卖一些改装配件。为了我的工作我得要试件，也就是去了解零件要怎么用、怎么设置调教，那我自己测不是刚好。而且现在的工作是多劳多得，不用坐班，我自己安排时间，所以工作做完了就随时可以抽身去练车什么的。”
新的工作还让谭燕杰有机会建立自己的车队——乐速车队。她用自己的狗狗的名字Happy命名了车队(Happy Racing Team)，而车队的赞助也来自于自己所工作的品牌和合作伙伴，车队成为了他们的产品展示平台。“这两三年的赞助都是我们自家的品牌而已，大的赞助商想要看到成果，让你代言像是需要一个承诺的效益。因为我们车上面用的都是我们自己的配件和平时合作的厂商的配件，其实就是帮我们自己推广了。”
因为身材娇小，谭燕杰通常在300cc组别参赛，但是她也会在国内网尝试耐力越野和越野摩托。“因为我只有一米五三，所以我骑更大的车是有一定的难度，我连上车都有困难，连我的R3都不能用原厂座包，要改过的。我也会去赛耐力越野和越野摩托，越野摩托对于怎么样一个坡飞到下一个坡这种选择路线的要求很高，还有一些是连续三个坡或者是两个坡那样子，你得知道你的控油，你的刹车点也很重要，错了会很麻烦。”
虽然在赛道上试过各种各样的车，其实谭燕杰却并没有在路上骑过车，而且其中的原因也很有让人意外——路上太危险了。“想要去玩赛车，一定要做好安全措施，要在赛道上面，我很鼓励大家去赛道上。像我其实是没有街车本的，我在街上从来没有开过摩托车，街道上有太多不定因素，还会有人违规逆行乱并线什么的，我觉得在道路上骑摩托挺危险的。在赛道上当然有时候也会害怕，突然打滑或者感觉要highside的时候肯定那个瞬间会忐忑一下。这个时候要保持头脑清醒，其实救车也是一个训练的过程，换个说法，要进步你一定会摔跤，因为你不知道哪里是极限，你得要到了极限才可以领会到你这个做法不对或者是刹车点不对。”
人生就是那么短，要开心就要及时行乐，要做自己喜欢的事情。骑车让我放松，我今天去训练了去练车了，整个心都就好像很静很舒服。
最后，我们祝愿谭燕杰和所有喜欢摩托车的朋友们都可以在这个虎年如虎添翼，每天都可以追寻自己热爱的事业，每天进步一点点！
– End –
Paddock Sorority 
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