今天是北方小年，我们也将开始连续三期的虎年春节特别节目，和去年的牛年特辑类似，今年我们的故事依然要围绕两轮世界展开。今天的第一期，大家一起来认识一下Moto2 SAG车队的合作商王姝。
© 全部图片由王姝提供
初识MotoGP
北京人王姝其实从小就是个“地球村人”，她的父母在她小时候就搬到了日本，所以当她去父母家的时候，就自然习得了日语。而在北京上学的时候，她又和众多小朋友一起学习了英语。等到她高中毕业来到日本上大学时，她已经熟练掌握中文、英文、日文。而她自己所不知道的是，她已经具备了在MotoGP围场中工作的重要语言技能。那时的王姝，甚至还不知道MotoGP为何物。
带她了解MotoGP的，某种意义上可以说是世界冠军Casey Stoner。买了Stoner特别涂装摩托的王姝有机会参加本田组织的MotoGP茂木观赛之旅。但是2013年的茂木，已经没有了Stoner的身影，而王姝也暂时还不理解自己被邀请去的这项赛事。“那个行程要跟50多个人集体行动，他们每天安排的时间基本上我们到赛道的时候已经就剩下MotoGP组别了。我也不太懂，也不知道还有Moto2和Moto3，去了以后就看怎么围场里这么多人啊，这么多人都一起上赛道跑吗？当时有很多从上海过来的朋友也是去茂木看比赛，是他们带我一点一点入圈的，跟我讲世界锦标赛整体的结构，最上面能进到MotoGP的都是佼佼者。”
王姝的MotoGP之旅也真正从此开启，她每年都会去茂木观赛，和上海的朋友们相聚看台。她也找到了自己喜欢的车手，虽然最终等来了一个悲剧的结局，却为王姝打开了围场之门。“我成为了Luis Salom的小迷妹。2015年的时候，我的朋友跟我说，你怎么总看日本站，马来西亚的赛道也非常好，我强烈建议你来马来西亚看一次比赛。我们就相约明年一起去这两站，我一切都准备很好的。但是没想到2016年Salom就在加泰的事故中不幸离开了我们。那之后我已经不想看比赛了。”
王姝不想再看比赛，但是她最好的车友依然在忙碌准备着Luis Salom的旗帜和给车队的礼物。最终王姝也觉得自己需要一个打招呼、说再见的机会，于是依然在2016年踏上了茂木之旅。“我觉得虽然他人不在了，但是我们要和他的车队问个好打个招呼，也去看一看他那台赛车。就是这样的一个机会，我认识了我现在的老板。”
如果说让王姝喜欢上MotoGP的Casey Stoner，那么带领王姝真正进入MotoGP世界的就是Luis Salom，她和SAG车队的老板Eduardo Perales成为了朋友，并且因为她的语言能力，她开始帮助车队做一些车手沟通方面的翻译工作。“我老板一开始还以为我是日本人，后来发现我是会说日语英语的中国人。当时车队还没有官宣，但是其实他们已经跟长岛哲太签约了，如果之后车队和长岛或者他的赞助商的沟通中遇到什么问题，他们希望我可以帮忙做一些翻译。那年冬测我就实际开始帮忙了，但是我还没有辞掉我的正式工作。”
寻找亚洲未来之星
从不想继续看比赛，到实际跑了茂木、雪邦、瓦伦西亚以及赫雷兹冬测，王姝的MotoGP之旅一发不可收拾。她在车队的工作也从翻译逐渐扩展到了车队的亚洲市场开拓。“我老板后来让我帮忙翻译车队的介绍，我们还把介绍材料给了几个国内的车友，他们当时有计划组建一些青少年培训。我们车队也一直有东南亚的赞助商，我们很熟悉怎么和亚洲车手合作，帮助他们适应西班牙的生活。”
在王姝小的时候，就已经在中国日本两国奔波，在中国国内也会辗转亲戚家里寄住。而工作之后，因为在泳装公司，她常常会去欧洲参加发布会或时尚秀。但是直到2017年随着车队满世界跑，她才真正找到了旅行的乐趣。“我之前工作也是经常在国外跑来跑去，但是行程安排得特别忙，真的是十几个小时都在工作，而且整天闷在房间里，其实根本就没有什么到了国外的感觉。等我真正跟着车队跑比赛的时候，我需要自己安排很多行程，对我来说也是一个磨练。跑了一年之后，我就觉得特别喜欢这样的生活。”
对于围场生活的爱让王姝下定决心与车队长期合作。她为车队开拓亚洲市场，而在这中间，她也看到了很多青训体系的最佳实践。“长岛的赞助商是本田的经销商。但是更重要的是，他把自己的一切都奉献给了喜欢摩托的年轻人。他会组织青少年组的培训，组织600cc级别的比赛，成绩好的他会私人赞助他们到欧洲比赛。另外他现在还承办了日本的国际摩联MiniGP。”
与此类似地，王姝也在帮助车队和他们的东南亚赞助商们一起共建东南亚的摩托事业。而他们的愿景不仅包括车手，还包括技师，毕竟赛车运动离不开技术团队的力量。“我们还是需要更多人来关注我们的运动。这个运动要从小培养的，小朋友还是需要有所了解并且感兴趣才会想要尝试。然后就是需要企业等等，来支持年轻车手的训练和比赛，要让他们达到能在欧洲都有竞争力的水平。车手有了，如果没有人调教赛车也是个问题，这是要全盘规划的。我们和我们的印尼赞助商就在做技师的培训学院，我们派人过来教，学得好的就可以来我们车队进修，学成又可以回去教更多人。”
车手成长的体系需要钱，而“更多的关注”则需要通过持续吸引眼球来维持，尤其是在新冠流行时代。“去年我们的赞助商不能够来到围场，但是我觉得我们还是应该做点什么，让他们知道我们还在比赛。于是我开通了车队的油管频道，让大家看到我们的幕后工作。现在我们有十万粉儿了。”
已经和车队共事五年，王姝也经历过各种心情的起起伏伏，而目前，她依然希望和车队共同走下去。“去年围场里都没人，比赛怎么看都觉得像测试，我都觉得MotoGP没意思了。但是最后一场比赛Remy (Gardner)赢了，我们老板和车队的人都很情绪化、很激动，他拿着准备了很久的39号(Salom的号码)上台领奖，我看到了也觉得非常激动，我又重新燃起了对比赛的热情。未来几年的话，我还是希望在这个车队和大家共事。我觉得二组的车队很有意思，每次看到从三组升上来的年轻车手，他们那种跃跃欲试的状态对你来也是一个激励。”
在这个虎年，我们祝愿SAG车队虎虎生威，希望王姝可以和车队一起在新的赛季创造优秀的成绩！
下期，我们将在正月初五继续我们的春节特辑，为大家送上天仕川崎车队摩托车手张倩影的故事，不要错过！
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Paddock Sorority 
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