Carolina Micó是最早来到赛车运动中工作的女性之一，她从2000年就来到世界锦标赛的赛场上。如今，她是Carmelo Ezpeleta——多纳CEO——的CEO办公室主任。她也希望为更多的女性带来围场中的工作机会。
“我刚来到这里的时候大奖赛赛场就是男人的世界。那时候整个围场里可能就二十个女的，我们互相都认识，有时候会一起吃饭，”那是90年代末21世纪初。“那时候我们都想象不到如今围场里会有这么多女性，而且大家都做着不同的工作。”
Carolina和如今在世界赛车圈被人们所敬仰的Carmelo Ezpeleta并肩作战。“我们在马德里和在比赛现场工作是不一样的。如果是在西班牙，我每天都去办公室。当然现在因为居家办公，我有要紧的事才去办公室，但总之晚上下班后会有更多的时间陪家人。而在赛场的时候，其实我们节奏会更快一点，我们用同一间办公室不停开各种会，所以其实也看不到围场里别的地方。我们一般早上八点就开始工作，很少有晚上八点之前结束的。到了酒店之后我们会一起吃饭，白天一起工作晚上一起吃饭，一起聊聊白天发生的趣事。当然了，电话也随时会响，可能会有要紧的事。”
和身处要职的人共事，比如MotoGP的CEO，Carolina强调了细节的重要性。“很多事情我都要关注，所有的细节都要我来权衡，考虑有没有什么风险是需要规避的。我自己的工作中很重要的是不能犯错误。很多时候会有突然的变化，所以我会很小心不要让不准确的事情出现，不然的话产生的后果可能会很严重。”
而最终，她当然会获得嘉奖，而这也是她不断进步的动力。“工作做得好而被人夸奖总是让我很满足，而同时也让我在未来想要做得更好。Carmelo对自己的事业充满激情，所以他要求也很高，在他身边你需要随时不断学习。”
另一方面，在一份永远要专注且严肃的工作中，也有一些让人铭记的时刻。“最近几年我有机会见到了来自政界、体育圈、娱乐圈各种各样的人，他们做的工作都是我平时没有机会深入了解的。”
MotoGP世界锦标赛带来了很多机会，但是每个赛季也都有很多挑战。“我们大多数时间都不在家，有些时候我们可能会很绝望，因为我们不能在爱人们身边，虽然过了这么多年围场也像是我们的家。这么些年下来，其实整体包袱也是很重的，但是说到底这还是一份很有趣的工作，而且很刺激。”
“赛车的工作很紧张，但是这里能积累的经验在别处也很难找到。另外，能和家人朋友分享我们在世界各地的经历也很不错啊。”
加入多纳23年，Carolina认为她的职业生涯中有两个特质是最重要的。“来到这里之前，我其实也有很多工作经验。当我想要的东西没有马上发生的时候，我对自己说‘好的，如果今天赶不上，就看看明天，或者如果这里不行，就换一个地方试试‘。耐心和奉献是工作中最重要的。”
Carolina小时候在瓦伦西亚翁蒂年特长大，那时她的梦想是成为一名老师。但是小时候的想法后来有了变化，她希望学好外语，走遍世界。所以她没有成为一名老师，而是不断出现在机场，准备在一次一次全球出差旅途中学到更多。
高中毕业之后她的未来逐渐清晰。她学习了广告和公共关系，在巴黎成为了互惠生，并且在法语联盟精进自己的法语。
几个月后，她回到西班牙，成为了行政管理人员，并且同时准备着自己的下一段旅程——美国。虽然美国的经历也不长，但这之后她知道了自己想去马德里和巴塞罗那这种大城市，或者直接离开西班牙。
“当我回到翁蒂年特，我开始给各种用工机构发简历。十天之后我来到马德里看我的弟弟，他当时在那里上学，而我来面试多纳的前台。”
那是1998年11月，多纳还是一个历史不长的公司，从1992年开始拥有了世界锦标赛的电视转播权。来到多纳不到一年后，Carolina就从前台转去了其他部门。“当时的活动总监让我加入他们，‘和我们一起去MotoGP吧’。2000赛季中，Carmelo让我慢慢开始多跟着他，慢慢从我在围场的其他工作中脱出来多支持他。”
Carolina依然记得自己去的第一场大奖赛，那是21年前的南非大奖赛。“赛事当地的推广方邀请我们一起去她家，可是没想到真成了一场游猎旅行。”从那一刻起开始不断有更多新发现。“我觉得我对于这个工作的喜爱来自于我和不同国家的人的共情能力，这让我的每一次旅程都非常难忘。同时我还可以更加熟悉其他的文化，包括和我们非常不同的日本文化，以及澳大利亚的奇妙文化。”
可以去不同的国家给了Carolina机会去寻找不同的习俗、不同的美食、甚至是不同的颜色。“我喜欢菲利普岛，我很喜欢那条赛道，因为离海很近，而且气氛很独特。赛道所在的地方的阳光和空气都让那里非常特别。”
MotoGP测试不光是为了车手，也是为了所有工作人员，Carolina觉得这也是个很神奇的解谜过程。“人毕竟就活一辈子，这份工作很有意思，节奏很快，需要很高的精确度，同时会有很多变化，但是我觉得作为这个围场的一份子是值得的。”
“在最高级别竞技体育的世界里，和车手、车队、赞助商以及各方合作者近距离接触，让我的职业生涯丰富多彩。对于我来说比赛周末最激动的日子就是周日，当大家站上发车格的时候，引擎轰鸣声起，赛道表面温度升高，在灯灭之前车手们之间的紧张度被推到了极点。这是一种很独特的感觉。”
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Paddock Sorority 
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