想赢比赛?就看我们芬兰人的呀!

“如果一个30岁的母亲成为了这个时代首位F1女车手,那就打破了全部的屏障。”不知道在今年W Series的妇女节特别短片里,大家有没有注意到说出这句话的芬兰车手Emma Kimilainen。她是去年W Series荷兰Assen站的冠军,她还曾经是奥迪的厂队车手,她也曾远离赛场整整四年。今天,就让我们一起来了解一下这位妈妈车手。

卡丁大家庭

Emma的爸爸非常喜欢赛车,然而,他自己却一直没有机会成为一名车手。圆梦赛车的执念就这样落到了下一代身上。Emma一岁的时候,爸爸就带着她看过赛车的比赛。三岁那年,爸爸和家里其他的亲戚一起买了一辆卡丁车,Emma就从此和自己的哥哥以及表兄一起共享这辆卡丁车。三岁的Emma虽然根本够不到脚踏板,但是已经第一次体验过了卡丁的乐趣,到了五岁,她开始了卡丁竞技生涯。

虽然一家人满芬兰到处比赛,但是卡丁车还是更像一个爱好,同时Emma还在尝试空手道、舞蹈、篮球等等各种运动。直到十二岁那年,小Emma参加十二场比赛赢了六场,另外还有四场获得第二名,一家人意识到,赛车可以成为Emma的职业。

我喜欢赢比赛的感觉,我也喜欢调教赛车这个解决问题的过程。我必须说,能打破别人的偏见,证明女孩子也可以赛车,也给了我不断前进的力量。

十四岁的时候,Emma走出国门,开始参加国际卡丁车赛事,并且在2005年,通过北欧福特方程式开始了单座生涯。2006年,她与Sami Isohella并列积分榜第一,不过因为少了一个冠军屈居年度亚军。

成也奥迪,败也奥迪

2007年,十八岁的Emma等来了自己职业生涯最重要的机会——奥迪邀请她参加年末的DTM试车。那时的奥迪正在寻找一名女车手加入厂队,邀请了欧洲、甚至全世界很多女性车手前来试车,Emma也确实表现不俗,然而,她的年龄却让她错失了直接进入DTM的机会。奥迪最终把DTM的机会给了英国车手Katherine Legge,但是他们也没有放弃Emma,依然邀请她加入厂队,并把她送去了2008年刚刚开赛的ADAC Formel Masters。

在2009年,Emma曾经在采访中说过,自己职业生涯高光时刻,就是参加奥迪的DTM测试。然而,那时的她还不知道奥迪即将因为经济危机缩减开支,她的职业生涯也将因此陷入停滞期。那个赛季失去奥迪的资助之后,她自己出钱在Formula Palmer Audi赛了一个赛季,但是到2010赛季,自己的钱也不够再比下去了。

不管我成绩多好,每次去到一个新赛事或者新车队,总有人说‘她之前就是运气好啦,不可能再来一次的。’所以我每次都要再次向车队、向对手、向公众证明自己。

回归赛场

2010年暂别车坛,一歇就是四年。Emma买了房、上了学、找了普通的工作、结了婚、生了闺女。但是,赛车留下的空虚,却是忙碌的工作和家庭生活无法弥补的。

对我来说让我对赛车不离不弃的,就是在赛车中比赛时的那种感觉,那是我在别的地方无法得到的。

失去奥迪资助的时候,由于Emma一心只想进阶F1,所以眼中机会没有单座之外的机会。而四年没有赛车,Emma对不同赛事的态度也有了转变。

2014年,女儿六个月大的时候,Emma收到了PWR车队的邀请,希望她可以复出参加斯堪的纳维亚房车锦标赛,这将让她成为Nettan Lindgren-Jansson之后该赛事首名女车手。收到邀请的Emma激动的同时也很紧张,一方面,她知道会有人对她妈妈的身份有偏见,觉得有孩子的人跑不快;另一方面,她也知道四年里连室内卡丁车都没比过的她,必须重新适应赛车的生活。好在,车队对她非常信任,她也迅速投入了训练中,尤其是心理方面的训练。

2019年,阔别单座赛事将近十年的Emma来到了W Series。首个赛季她并不走运,第一站比赛因为事故退赛,并且引发了颈部的旧伤,直到第四站Norisring才得以复出。

芬兰有句话叫“if you want to win, hire a Finn”。伤愈复出的Emma很快就成了那个赢得比赛的芬兰人,在Assen拿到冠军,在Brands Hatch拿到亚军。2020赛季本来Emma当然是剑指总冠军,不过现在赛程将不可避免地受到影响,希望不论何时回到赛场上的Emma都能继续冲击总冠军。

去做就是了,不管你现在什么水平,去尝试、去学习、找人帮忙、提升自己。如果有人帮了你,要记得感恩。自己不要放弃,不过最重要的,还是享受赛车。

——Emma致想要投身赛车事业的女孩子们

Emma自己的职业生涯开启于家人的支持,现在,有了小女儿的她,也带着孩子去过了卡丁车场。小女儿开得很不错,或许将来,Emma的闺女也会继承妈妈的衣钵驰骋赛场吧!

– End –

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