看到标题可能有人会问，世界一级方程式锦标赛历史上不是只有Lella Lombardi一位女性车手获得过半个积分吗？何时有过女性车手获得胜场？确实有，只不过不是在世界锦标赛的赛场上。曾几何时，国家和区域级的F1赛事也存在，而我们今天故事的主角，南非车手Desiré Wilson就曾在F1英国锦标赛Brands Hatch站获得过分站冠军。
1953年，Desiré Wilson出生在南非矿业重镇布拉克潘，她的爸爸Charles Randall是南非的摩托车全国冠军。从五岁开始，Desiré便开始了自己的赛车生涯。不过，到了十二岁的时候，Desiré暂时停下了赛车事业，开始专注于学校里的各种体育竞赛，包括马球和马术比赛。
十八岁时，Desiré重返赛道，进入了南非大众方程式（Formula Vee）。她的赛车是冠军爸爸在家帮她小作坊搓的，在第一个赛季她就获得了总积分第四，第三个赛季更是拿到了年度亚军。三年的大众方程式生涯后，她进入了南非福特方程式1600，并在1976年，也是她的第三个福特方程式1600赛季，成为了首位拿下全国冠军的女性车手。
福特方程式的全国冠军还给了Desiré去欧洲发展的机会，并且让她在赛场上认识了自己未来的先生Alan Wilson。Desiré搬到了荷兰，开始征战欧洲和英国的福特方程式2000赛事。在欧洲，Desiré第一次获得了测试F1赛车的机会。她在1977年英国大奖赛前的轮胎测试中获得了一次测试机会，开着旧版March 751仍比March车队正选车手快，Desiré迅速获得了关注，为自己赢得了在F1英国锦标赛剩下五场比赛中出赛的机会。
1978年，Desiré成为了F1英国锦标赛的正选车手。这一年，她再次创造历史，她在Zolder站的比赛中领跑比赛，成为了首个领跑F1比赛的女性车手。
Desiré的1980赛季可以说是经历了大起大落，她在这一年的F1英国锦标赛中拿到了自己的第一个分站冠军，也是首个女性车手获得的F1比赛冠军。但是她的赛季在半途因为资金不足戛然而止，而这时她在积分榜中排名第二，很有希望竞争总冠军。这一年Desiré还获得了参加世界锦标赛英国大奖赛的机会，在赛前的轮胎测试中，Desiré展现了很不错的实力，在24名车手中排在第十二。然而到了比赛周末，车队更换了车架，Desiré没能在排位赛中进入正赛。
八十年代开始，Desiré的主要精力放在了房跑/耐力赛事中。她和Alain de Cadenet搭档，在1980年获得了蒙扎1000公里和银石六小时耐力赛的全场冠军，也让她成为了首个获得耐力赛全场冠军的女性车手。带着耐力赛场上的成功，Desiré和Alain来到勒芒24小时耐力赛，可惜，由于在练习赛中的事故，他们最终没能参加正赛。
在1982年、1983年、和1991年，Desiré又三次回到了勒芒24小时耐力赛的赛场上，并且在1983年获得全场第七，也是Class C第七。而她在1991年的最后一次勒芒亮相，是和一个全女性车组，她的搭档是美国车手Lyn St. James和法国车手Cathy Muller，她们的赛车是有着亮眼粉色涂装的Spice SE90C，不过很可惜，三位女将的比赛仅仅坚持了47圈。
Desiré的先生Alan Wilson虽然曾和Desiré同场竞技，不过他更大的名气不是来自做赛车手，而是作为工程师为赛车手们设计赛道。我国的宁波国际赛车场就是Alan设计的赛道之一。他还为夫人出版过传记，Driven by Desire: The Desiré Wilson Story。
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Paddock Sorority 
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