本赛季，WorldSBK官方推出了围绕围场幕后女性的系列第一人称自述故事Women Shifting Gears。今天，就让我们通过其中一篇，来了解一下WorldSBK医疗总监Monica Lazzarotti的赛车故事。
作为WorldSBK的医疗总监，我要担负很多方面的工作，首当其冲的，就是检查每个赛道的医疗服务，以及新赛道的医疗合规。其次，是车手们受伤时或者有其他医疗问题时的医疗检查，我们需要确认他们是否可以参加比赛。第三个方面，就是在比赛中，和赛事总监、安全官、医疗官、以及其他赛事官员一起在比赛控制中心，对赛道上的事故进行应对管理，我们需要通力合作，去确保受伤的车手被安全撤离赛道。
热爱与使命结合
高中毕业后我选择了学医，那个时候我就已经在考虑未来去专精运动医学。我妈妈很喜欢体育，所以可能对我也有一些影响。我小时候还会跟着我爸爸去我们那里的越野摩托车场看比赛。我甚至自己也很喜欢越野耐力摩托，我的工作也从这里起始，作为意大利越野耐力锦标赛的医生参与比赛，以及作为意大利越野耐力车队的医生参加世界锦标赛。
最早来到场地赛事是加入MotoGP的赛道移动诊所，虽然每天从早忙到晚，但是我们都很开心。对我来说，我在那里学到了很多，也更了解场地赛车。虽然工作很忙，但是围场就像一个大家庭，我和MotoGP的很多人都是很好的朋友。
我很喜欢围场的生活，从2014年进入SBK的围场，这里也像一个大家庭，或者说像一个小城镇，你跟所有人都认识，每站都是一个新的故事。每次去到一个新的赛道也是我最喜欢的部分，我们也要从头建立这一套医疗的体系。这些其实都是挑战，从赛道的地图开始，我们要看看有没有无人机视角参考，了解赛道的布局。我们还要和当地承办赛事的各方去合作。我很喜欢每个新项目带来的挑战，比如今年，匈牙利的新赛道，就是不错的新挑战。
这些年来，还有一个很大的挑战就是不断去提升比赛的安全性，这需要各个方面的合作。对我来说，团队合作是正向的，也是激励你去做得更好的方式，因为你会更容易达成目标，最终的成果也会更好。
我们还需要去教育车手注意和医疗相关的方方面面，帮助他们理解为什么他们有时不可以参加比赛，我们现在在这方面做得还不错，车手们很少去质疑我们的结论。如果你跟车手好好沟通了，他们是理解的，而沟通最好是在医疗检查之前进行，这样他们能有一些心理预期。我们最终的目标是帮助车手们在合适的时候回到赛道上，这不仅关系到他们自己的安全，也关系到赛道上其他车手的安全。这些车手们是可以理解的。
我的工作中同理心是很重要的，也是很基本的，如果你没有同理心，真的没法做这个工作。
对我来说，对这项运动的热爱是让我持续进行这份工作的重要因素。这项工作真的很辛苦，你要全世界去跑，比赛周末非常紧张，你要承担很多责任。所以对这项运动的热爱和你对于专业的钻研几乎同等重要。至于和家庭生活的平衡，我的家人在MotoGP工作，我们是互相理解的。而作为医生，不管在哪里工作，其实都很辛苦，我回到家来到普通的诊所工作，也是早出晚归，这方面其实区别不大。
赛车世界更加包容
随着WorldWCR加入我们的赛事，也带来了很多新鲜感，对于参赛的女性车手们来说更是这样，很多人以前都没有参加过世界锦标赛。从2024年的第一场比赛到现在，她们也成长了很多。我们的运动是很包容的，我们有女子赛事，但是我们也给所有人机会在男女混赛的赛事中去比赛。
我自己并不骑摩托，大概因为我从来没有机会去试试。我有点完美主义，所以没有从小学骑车的我，会觉得有些不安全。我还是更希望作为一个医生去从安全和医学的角度出发追随这项运动。同时我也有很强的好奇心，几年前在Assen有尝试双座的机会，我就参加了。我们跑了两圈，感觉太棒了！
安全第一条
现在和过去对比当然安全状况好了很多，我们的目标是继续去提升，包括我们对赛道的调研以及现场的保护措施。这方面的技术、研究也一直在进步，我很有信心，我们也有很好的团队在进行保障。这项运动毕竟不是高尔夫或者网球，我们的比赛有人的部分也有机械的部分，要考虑车上的电控部分、赛车的速度、赛车的重量，等等。任何可能有影响的方面都会被讨论，并且会有一个解决方案去提升安全性。这是一项高风险的运动，没有人会否认这一点，但是我们在持续进步，去寻找更好的防护方案。
每个车手都有自驱力，他们的目标就是回到比赛场上，这种自驱力会帮助他们恢复得更好。普通人的恢复会有一个时间表，而车手们本身的体格和自驱力会让他们比普通人恢复更快。而这中间，重要的是他们要用正确的方法进行恢复，要有专业人士的帮助，每一步都帮助他们评估伤病的情况，以及受伤部分的机能情况。
目前我在工作中的成就让我非常自豪，我和周围的人关系也很好。对于我来说，每天都是新的挑战，这在推动着我不断走下去，我在一直向着新的目标去努力，我的工作从来都不平淡。
– End –
Paddock Sorority 
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