全能耐力王Christine Beckers

在此前Lella Lombardi的文章中我们提到了Lella在1977年和Christine Beckers组成了全女性车组在勒芒24小时耐力赛中拿到了本组别第四。今天就让我们看看她这位搭档，比利时车手Christine Beckers的故事。

拉力启蒙

1943年出生在比利时于克勒的Christine从小在优渥的家庭条件下长大，古典音乐、戏剧、哲学、艺术品，都让Christine很感兴趣。 

1966年Christine在拉力赛中首次登场，开始了自己的赛车生涯。短短一年后，她就拿到了比利时全国冠军，并且开始在耐力赛中崭露头角。 

拉力人的终点永远包括达喀尔，Christine也不例外。她在1979、1980、1982、1984年四次参加巴黎-达喀尔拉力赛，每一次Christine参赛都完成了比赛，其中1984年她更是获得了个人在达喀尔的最好成绩——总成绩第五名。 

耐力天王

在比利时守着斯帕赛道，Christine的耐力生涯当然是从斯帕24小时开始的。1967年，她和Marie-Claude Beaumont组成了全女性车组，驾驶着NSU 1000 TTS赛车，获得了总成绩第24名。她们是首次在斯帕24小时完赛的女性车手。 

1973年，已经有了多年耐力赛经验的Christine第一次来到了殿堂级赛事勒芒24小时耐力赛的赛场上。她和未婚夫Roger Dubos以及Pierre Pagani组成的阵容在此前勒芒四小时的赛事中拿到了分组冠军，这让他们拿到了勒芒24小时的入场券。可惜在24小时耐力赛的赛场上，他们连四个小时的比赛都没能完成，仅仅跑了九圈就因为燃油系统故障退出了比赛，没能完成他们的首次勒芒24小时之旅。 

有了一次不太成功的勒芒经验，车组原本计划在1974年再次冲击殿堂级耐力赛。可惜在一个多月后，Christine梦开始的地方——斯帕赛道——成为了她的伤心之地。在1973年的斯帕24小时耐力赛中，Roger Dubos在事故中不幸丧生。 

现在赛车和赛道都和以前不一样了，现在的比赛更安全了，我们也会忘记有多少人曾在比赛中丧生。年轻人还是要懂得自己可以不冒着生命危险享受自己热爱的运动是一件幸运的事。

在失去了比赛和生活的伙伴后，Christine没有放弃1974年的勒芒24小时耐力赛，她希望完成自己和未婚夫的心愿，她和同胞Yvette Fontaine以及法国车手Marie Laurent组成全女性车组，驾驶雪佛兰B23赛车获得了总成绩第十七，以及S2.0分组第一的好成绩。 

1977年，Christine完成自己的最后一次勒芒24小时耐力赛，这也是她经历过的最困难、最难忘、成绩最好的一次勒芒24小时。和Lella Lombardi组成全女性车组的Christine在比赛进入夜赛阶段时遭遇了机械故障，以320公里的时速转出了赛道。好在赛车并没有发生碰撞，机械师经验有限的Christine无奈在路边打开车盖开始维修工作，在漆黑的路边用牙咬着手电筒为自己的维修工作提供亮光。最初以为是晶体管盒需要更换的Christine在费尽九牛二虎之力完成更换后却发现问题并不是在晶体管盒，只得重新排查故障。最终她发现了断路器中的短路，完成修理后将车开回了劈房。即使经历了这样的困难，最终Christine和Lella仍然总成绩第十一名完赛，这也创造了女性车手在勒芒24小时总成绩中的最好成绩。 

多面车手

Christine全能的职业生涯也包括单座的经验。在60年的她曾经参加大众方程式的比赛，虽然没能在方程式赛车的阶梯上更进一步，在她成名之后，倒是购入了威廉姆斯F1赛车自己测试和巡回表演用。​

在保罗-里卡尔赛道测试F1的时候，我的成绩只比蒂埃里·伯德森慢两秒。其实我会有一点点后悔我没有去努力尝试进入F1。不过那个时候我都快四十岁了，已经太晚了。

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虽然小有涉足单座，Christine更多的经验还是在房车和爬坡赛。1969年，她在家乡比利时乌耶的爬坡赛中获得了总成绩第一名；1970年，她成为了欧洲房车锦标赛首位站上领奖台的女性车手。 

退役后的Christine做起了赛车记者的工作，在自己的闲暇时间仍然在骑摩托车以及和家人一起进行沙漠越野，没有了成绩单也永远不会阻止Christine对速度的热爱和追逐。

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