我的梦想和野心从来没变过!

今天达喀尔拉力赛展开了第五个赛段的追逐,让我们也继续带来达喀尔参赛选手的故事。今天要介绍的,是沙特车手Dania Akeel。

虽然沙特女性在2018年才被允许在公共道路上驾驶机动车,在红海畔的吉达长大的Dania Akeel倒是完全没有受到影响。Dania的很多表亲都会骑越野摩托或者全地形车,于是小时候的闲暇时间,她常常和表亲们一起骑着越野摩托或者全地形车玩闹;同时,她的爸爸也会开着车带她来到旷野,然后教她如何开车。于是在家耳濡目染让Dania从小摩托车和汽车双向精通。 

Dania对于摩托和汽车的热爱也没有随着她长大而消减,高中时来到英国上寄宿学校的Dania在十七岁时取得了自己的道路驾照,并获得了一辆Mini Cooper;26岁时她第一次接触公路摩托,并且在英国取得了摩托驾照,骑着自己的爱车在英国乡间驰骋。不过此时的Dania,心思还并没有在赛车上,汽车和摩托,都还是消遣的爱好,自己的重点是念书和工作。​

我四岁的时候第一次开塑料玩具车、八岁开四轮小摩托、十几岁骑上了越野摩托、二十多岁骑上了公路摩托,到了三十岁,我终于站在了赛场上。

2019年,希望在阿联酋迪拜参加超级摩托车锦标赛的Dania向沙特赛车运动联合会(SAMF)提出申请,需要SAMF准许她在阿联酋申请赛照。SAMF并没有直接开具她需要的证明,倒是更进一步为她直接签发了沙特赛照,于是她可以以沙特车手的身份参赛。Dania的摩托赛照也是SAMF为女性签发的首张摩托竞速赛照。处子赛季Dania即表现出色,驾驶自己的杜卡迪899拿到了最佳菜鸟头衔。 

Dania的摩托车生涯却没有能够走得太远,2020年,她在一次在巴林的测试中摔伤了骨盆和腰椎,她回到了沙特进行康复训练,摩托生涯也就此终结。

康复的过程当然是艰难且痛苦的,但是这个过程也教会了我要有耐心。老实说,我还是很感恩这段经历和我的运气,毕竟我是在赛道上摔车,我伤到了腰,这本来很有可能会是更严重的事故。

​2021赛季的达喀尔拉力赛上,SAMF邀请了Dania来到现场观赛,并且鼓励她在下一年也考虑参赛。虽然小的时候会骑着越野摩托或者开着汽车在郊外乱跑,但是此时Dania真正的赛车经验只有摩托车场地赛,与达喀尔的沙丘赛场天差地别。不过既然摩托生涯终结了,对速度依然有着热爱的Dania决定为什么不试试呢,于是2022年的达喀尔成为了她的新目标。​

越野很适合我,因为越野并不是只为年轻人施展拳脚的运动,Peterhansel在五十大几都还能赢得达喀尔的冠军,我觉得这对于三十多岁的我来说也是合适的。

​迈向达喀尔的第一步是正经地积累越野经验,在达喀尔拉力赛观战之后两个月,Dania开始了在沙漠中的测试和训练,并且请来了达喀尔拉力元老Christian Lavieille做自己的教练,国际汽联越野Baja世界杯也成了Dania的训练场。对于越野拉力,Dania也上手很快,在越野Baja世界杯T3组别拿到了总冠军,为自己的第一次达喀尔出征做好了准备。​

我最大的追求就是完成达喀尔拉力赛。不过在比赛的过程中,我发现我还可以取得更好的成绩。

2022年元旦,达喀尔拉力赛开跑,Dania踏上了自己的第一次达喀尔征程。两周的比赛后,Dania如愿完成了自己的首次达喀尔冒险,并且获得了T3组别第八名,成为了首个进入达喀尔拉力赛前十名的阿拉伯人。今年,再次来到达喀尔赛场的Dania,在前三个赛段结束后暂列T3组总成绩第十一名。让我们祝她在接下来的比赛中再创佳绩! 

– End –

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