达喀尔姐妹花(下) – Aliyyah Koloc

本月初我们带来了达喀尔姐妹花之一Yasmeen Koloc的故事。与双胞胎妹妹类似,Aliyyah Koloc小时候也练习网球,在伤病阻止她追逐网球梦后,她开始尝试赛车。从最初2019赛季的卡车赛开始,Aliyyah尝试了多种不同项目,并准备在明年开年的达喀尔拉力赛上挑战殿堂级拉力赛。本期就让我们来看看Aliyyah在不同赛事中的心得和她的达喀尔之梦。​

围场姐妹会(PS):最初是怎么接触到赛车的呢?为什么想要成为车手?

Aliyyah Koloc (AK): 因为我爸爸的关系,从我还是个小婴儿的时候赛车就是我生活的一部分。我很喜欢去看他比赛,也想过自己试试,不过一开始我还是专心练网球。后来因为伤病不能打球了,我才终于尝试了赛车。其实以前我还开过玩笑赛车是我的备胎,现在赛车是我的主项了!我很喜欢赛车!

PS:你尝试过很多不同类型的赛车,讲讲每种赛事你最喜欢哪点吧?

​AK:一开始比卡车,后来比GT,现在又在越野赛事中赛Can-Am,从每种车上我都学会了很多东西,每种我都很喜欢。卡车的凶猛、GT的速度、拉力的冒险,同时在GT的耐力赛中,还要保持稳定性、要思考战术,在拉力中除了开车,还要懂车子的机械问题。

PS:每种类型的赛车如何帮助你成长呢?

​AK:短短四年里参加了这么多不同类型的赛事,这让我需要不断适应新车和新情况,而同时这些又可以在所有比赛中运用到。在越野赛事中我有领航员,我们互相合作;在GT赛事中,大部分时候要靠自己,所以要学会相信自己的判断;在耐力赛中,我要学会有耐心、运筹帷幄,毕竟24个小时的比赛不会在第一个小时决出胜负!

PS:今年你更加专注GT的比赛,这背后有什么原因吗?明年还会是类似的选择吗?

​AK:我有两个目标:参加达喀尔、参加勒芒24小时耐力赛。为了达到这两个目标,我和车队商量决定聚焦一下我在参与的赛事,比如我们不再赛卡车了,更多参加GT赛事。我非常喜欢GT,速度很快、很有挑战、竞争很激烈。明年我也会继续专注GT。同时为了准备达喀尔今年我还在参加国际汽联越野拉力世界杯。​​


PS:除了你爸爸,还有谁是你的赛车偶像吗啊?

​AK:除了我爸爸,我还非常敬仰David Vrsecky。他以前也是卡车选手,拿过两次欧洲总冠军。他是很棒的车手,也是很棒的工程师。从我2019年开始参赛她就是我的导师,我跟他学到了很多,但是我还有很多要和他以及我爸爸学的!

PS:你的车队已经在达喀尔参赛多年,为了准备你自己的第一次达喀尔之旅,你都跟车队学了些什么?

​AK:过去三次达喀尔拉力赛我都随队参加了,我会去看技师们的工作、学习车队两周的组织方式、还会去看比赛是怎么回事。我的车队Buggyra是参加达喀尔的大车队之一,已经赛了很多年,这让我很有信心,我知道他们可以做好准备。车队还教会了我如何修我自己的车,以备不时之需。

PS:来谈谈为什么达喀尔会选择T3组别吧?

AK:T3组别竞争非常激烈。我的车队在达喀尔这个组别很有经验,所以我第一次参赛的话赛Can-Am非常合适,这本来也是不错的入门级别。今年我也开Can-Am参加了越野拉力赛事,我觉得这个组别很适合我。

PS:你对于自己的第一场达喀尔有什么预期?你觉得会遇到哪些困难?

​AK:第一次参加达喀尔肯定身体和心理上都会受到巨大挑战,所以还是完赛第一吧。我知道达喀尔充满了变数,很多车都无法完赛,两周里你必须保持稳定,因为一旦哪天出现一些问题,后面要追上是难上加难的。我现在在尽量充分进行准备,体能和车技都不断提升。对于我来说肯定会有很多挑战,不过我没什么好怕的,相反的,我就喜欢挑战!​

PS:你现在的训练日程是什么样的?比赛周末又是怎么安排的?

​AK:我的训练计划是321Perform制定的,每周训练6-7天,包括有氧和重量训练。我还有模拟器训练。比赛周末的话,首先是走赛道,上车之前我会做包括跳跃、拉伸等等在内的热身,我还会做一些心理上的放松训练来进入状态。

PS:目前职业生涯最好的回忆是什么?

​AK:这个问题还挺难,好的回忆很多。一定要说的话,其中一个应该是今年年初在约旦Baja拿到分组冠军,那才是我的第二场越野拉力。还有一个是今年在Brands Hatch的欧洲纳斯卡,我在当天的第一场比赛除了事故,看到整个车队帮我重新准备赛车我还是很激动的,在当天稍晚的比赛中我从维修站发车,最终成绩也很不错。

PS:那职业生涯有遇到特别大的困难吗?是如何度过那段时间的?

​AK:当然有,在困难的时候我把这些都当成学习的机会。但是我还是个一切向前看的人。最初不能打网球的时候还是有几个月很消沉,我不知道自己该做什么,当时能够走出来就是去想想别的事。我开始跟着爸爸去参加赛车方面的事情,后来就有了机会去进行测试,而那之后我就一头扎进了赛车世界。当然了,帮助我克服困难的还有我身边的这些家人朋友。
 

– End –

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