我们的成绩是我们努力的回报——专访春风车队Susanna Sola

在2021赛季末,中国摩托品牌春风动力宣布将在2022赛季进军Moto3世界锦标赛,携手德国Moto3车队Prüstel GP。在2022赛季,仅仅春风的第二场世界锦标赛中,车队的年轻西班牙车手Carlos Tatay就从杆位出发,赢得了自己也是春风的第一个Moto3领奖台。赛后,我们采访了车队的意大利小姐姐Susanna Sola,她是车队的协调官和媒体支持,让我们看看她在围场的经历以及和春风合作的经历吧!
 

© 全部图片由Susanna Sola提供

围场姐妹会(PS): 第一次接触赛车是什么契机?

Susanna Sola (SS): 我父母一直都很喜欢赛车,我家离米萨诺赛道很近,世界锦标赛在2007年回归这条赛道的时候我父母带我去看了第一次的现场比赛。对我来说这就是一见钟情啦。

PS: 是什么让你想要到围场里工作?为什么选择管理和媒体的职位?

SS: 我从14岁的时候就很清晰自己将来要在体育领域工作。那个时候我的选择是足球、奥运会以及我最喜欢的MotoGP。我要谢谢自己的语言天赋,我也知道我对营销和运营的了解可以帮助我进入赛车的世界。我现在在车队就是做协调员和媒体支持的工作。

PS: 以前你是Marc Marquez粉丝会的工作人员,可以讲讲怎么找到那份工作的吗?那份工作对于你现在在MotoGP的全职工作有什么帮助?

SS: 我当时帮助粉丝会做意大利的比赛支持,帮他们装饰看台、组织参观围场的活动。这帮助我了解了围场中的运作方式,也让我知道了如何与人打交道。现在我也负责接待车队的客人,以前我算是作为车迷帮助其他车迷。

PS: 以前你也是组织参观围场,那和现在在车队做类似的事情最大的区别是什么呢?

SS: 现在真的太忙了!车队的人如果说他们忙,或者有的时候忘记回复或者中间拖了很久,这并不是在敷衍或者说是故意的,围场外的人并不懂车队的人有多忙,或者很多时候有很紧急的事。

PS: 你加入车队后的第一场大奖赛是什么样?你在第一个赛季什么时候开始感觉自己上手了?

SS: 我的第一场大奖赛是2019年的西班牙站。不能否认,一开始真的很难,有很多要学的,周末节奏很快,压力很大,要把一切准备到最好。有的时候我真的很难相信我实现了自己的梦想。我感觉到自己上手了是十月在澳洲站。我一直做梦都想去菲利普岛,作为粉丝要自己去还是很难的,但是我来到了这里,还是作为车队成员,那感觉太棒了。

PS: 从2019年加入车队到现在,你觉得自己的高光时刻是什么?

SS: 有三个吧。第一个是2021卡塔尔站,2020赛季非常艰难,而新赛季揭幕战Jason Dupasquier和山中琉聖就帮我们拿到了积分;第二个是2021瓦伦西亚,我们差一点点就让Filip Salac站上了领奖台,当时还是很激动的;还有第三个当然就是今年在印尼站Carlos Tatay帮我们拿到的杆位和领奖台,对于车队和Carlos来说2021赛季都很艰难,所以这个成绩非常有意义,而且这是我们和春风合作的第二站比赛,就能有这样的成绩,我们都很自豪。

PS: 你的典型的比赛周末是什么样的?

SS: 我总是说在赛道的我其实是最放松的,在家才忙。我大多数的工作确实是在家完成的。我要为整个车队15个人安排行程和酒店,COVID还增加了很多限制和要求,非常有挑战!我要给客人分配围场证,要让所有的赞助商和合作伙伴都觉得满意。我一般周二出发,周三到达赛道。我在赛道的第一个工作是准备车队房车里的办公室,准备好我们周末开会的场所。然后我要打出周末的行程,把客人的围场证准备好。周四一般是媒体日,车手们要参加多纳安排的各种采访和活动。我们在赛道没有新闻官,所以我要负责确保车手们都按时去参加媒体活动。周五到周日是最有趣的日子啦!车手们跑圈的时候我在劈房准备社交媒体的素材,如果车手有需要也要帮助他们。一般排位的时候对我来说是压力最大的时候,但是到比赛的时候我反而放松了!赛后回到家我还需要发账单或者回邮件,都是比赛周末来不及做的。

PS: 从赛场回到家中,一般如何放松自己呢?

SS: 一般我会给自己放一天假,放空一下,算是充电吧,但是忙起来就并不总是有机会。

PS: 可以讲讲和春风合作的经历吗?

SS: 过去的一个冬歇还是很忙的,我们基本从上个赛季结束就没有休息。不过我们的成绩也是我们这些努力的回报!我们和中国的同事们合作非常愉快,等不及在赛道迎接他们了!而且中国的车迷也对我们的项目很热心,我非常感谢他们对摩托运动的热爱。我很希望早日来到中国!

PS: 对于想要进入赛车领域的年轻人们有什么建议吗?

SS: 我最大的建议就是多学几门语言。对于我来说这绝对是让我来到围场的一项技能。而且不要轻言放弃,在很多人拒绝你之后,一定会有人接纳你的。

– End –

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