因为热爱，所以选择坚持——专访中国首位女性F1年证摄影师范雨芹

© 本文全部配图，包括封面，均由范雨芹（china-motorsport-photo.com）提供

范雨芹（Cherry）是中国第一位获得F1摄影年证的女性摄影师。从2011年开始赛车摄影，到2017年开始F1摄影，再到本赛季拿到F1年证，范雨芹从车迷转向专业摄影师，一点一点深入自己热爱的这项运动。我们有幸和范雨芹对谈，来看看她如何成为优秀的专业F1摄影师，又如何在这条走的人并不多的路上一直坚持下去吧。

停不下来的围场

在成为F1职业摄影师之前，范雨芹是一位F1车迷。范雨芹对摄影的爱好，继承自她的爸爸，而对于赛车的热爱，则开始于大学时候在上赛场的观赛。2011年，范雨芹的偶像库比卡不幸暂别赛场，这倒反而让范雨芹拿起了儿时熟悉的相机，要再多给自己一个继续追随赛车的理由。这个理由，让范雨芹一次一次回到F1的围场，直到2020赛季拿到F1摄影师年证。

一开始就是一个爱好，做着做着也就一步一步做成现在这个样子。既然不想停就一直做下去吧。

在这个停不下来的围场里，范雨芹交到了很多摄影师朋友。大家以图会友，互相帮衬，既可以新闻中心“斗图”，也可以互相学习。“对于我来说，拍国内的比赛时都比较忙，留给自己的时间不多，F1的比赛可以有更多时间给我拍自己想拍的东西。有时候我也会学习一些国外顶级摄影师的图片，也会和他们有一定的交流。摄影师交流一般不会讨论具体参数，这些看一下就大概知道了，大家主要会交流整体感觉、光影啊、机位啊，在交流中我会明白自己的差距，也努力让自己变得更好。”

围场里，除了和同行的关系，更重要的，大概就是车队的资源。在围场里的三个赛季，每年去的比赛越来越多，范雨芹也在慢慢积累自己的资源。“车队还是希望你们去拍他们的，像公共采访或者专访，都会是在围场里面比较显眼的地方，或者比如在TV pen的采访，摄影师看到了去拍都是可以的。有时候，同行们还会交换一些信息，作为新人，他们还挺照顾我的，和大家关系都不错，毕竟也没有什么实际的利益冲突嘛。”

基本功和比赛周末的缜密计划

小时候是摄影爱好者，最初拍赛车也是因为热爱赛车，范雨芹成为职业摄影师的路上，发觉自己似乎少了一些专业，于是她便开始系统学习摄影，考取了国家高级摄影师职业资格证，也有幸跟随中国第一位F1年证摄影师于明学习。在她看来，好片子其实都是相通的。“有的人总想要拍自己的风格，但是我觉得好片子首先其实是要符合大众审美的，所以不推荐大家去走什么偏门偏方。拍摄时我会推荐20-80法则， 就是80% 的片子要符合大众人群的审美，先把基础的学会，之后再加上用光，就能基本达到要求了。剩下的20%，是因人而异的，你可以去做你喜欢做的事情。但是最基础的前面的80%我觉得不管拍什么都是共通的。”

作为职业摄影师，一场比赛要拍到所有客户要求的图片，按时发出新闻稿，还要留下时间给自己拍想拍的东西不断技术进阶，就需要对比赛周末的时间做一个周密的安排。“做摄影师我做的计划可比做车迷的时候缜密多了。首先整个比赛周末，都接了客户哪些活，什么时段有什么事情，客户有什么商业活动，你有什么时间需要客户配合你，都要计划好，事先也要和客户沟通好。接下来就是细节的，比如赛道上面怎么拍，这是赛车和其它体育不一样的地方。大部分体育赛事，比如说足球啊篮球啊一般都会在一个相对集中的场地里，而赛车场是大而且分散的。比如上赛场5.4公里，赛道旁边的辅道一圈也要六七公里，你在这六七公里里怎么分配你的体力和时间，是要事先计划的。最后再比如说像赛后庆祝这些，去年墨西哥站，大家都知道汉密尔顿有可能会夺冠嘛，这个时候你就要很好地去计划什么时候要去占位。墨西哥赛场留给摄影师拍摄的窗口都很小，所以占位一定要早，我提前二十圈就去占位了，这一切就只是为了拍摄一张汉密尔顿夺得六冠后庆祝的画面。”

一个完整的比赛周末，必须要有人有车有故事。

有了过硬的基本功，周密的时间计划，距离拍到出类拔萃的好片子，还差对赛车的深刻理解。范雨芹作为车迷，已经占据了先发优势。“体育摄影作为一个大类，有一个瞬间感的概念，你把那个瞬间抓到了，你的图片就会比别人好。但是你怎么样去抓到瞬间感，就必须要对你拍的这项赛事有比较好的了解。拍赛车肯定要对赛道和赛车都有了解，每个人走的赛车线都不一样，你到一个弯角要先看几圈，差不多知道谁怎么走线，之后你再去根据每个人去拍。我对赛车有足够的认识和理解，才会有这个结论。如果我拍其他比赛，要拍好的话，肯定也是必须要了解比赛规则和你所拍的运动员，事先稍微要做一下功课的。”

坚持走下去

走到这一步，现在经济上和体力上还允许我继续做下去，我觉得还是想把这条路继续走下去。现在国内毕竟这么走的人还比较少，我也想通过国外的一些比赛经验，拓宽我的眼界，为国内的赛车客户提供更好的服务。

众所周知，摄影烧钱，赛车烧钱，把这两项放在一起，大概就是碎钞机了吧。“国内比赛我一般都是有客户约稿/邀请的，是可以挣钱的，但是F1的话差旅都是自费的。能维持下去的生存之道还是要借助八爪鱼生存法，一边努力发稿维持自己的报道量，同时也寻求新的商业合作。目前除了赛车类的客户，我还会和摄影、旅游类的资源合作，拓宽我的受众群。”

做赛车摄影不挣钱是入行的时候老师就告诉范雨芹的，走这样一条并没有太多人走的路，当然有着经济、体力等等各种各样的困难，但是用范雨芹自己的话说，想放弃的理由有千千万万，但是做下去的理由只有一个，就是做下去。今年刚刚拿到年证，澳大利亚站就没有去成，之后比赛也取消，现在新开始的赛季也因为旅行限制让范雨芹不能够去到比赛现场。但是这都没有让她感到沮丧，她保持着心态平和，保持着对赛车的热情，等待着回到赛场上的那一天。

这个困难重重的年份，本就“用爱发电”的赛车人也都经历了更多的挫折，让我们和范雨芹一起，为了热爱的运动坚持下去！

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