因为热爱,所以选择坚持——专访中国首位女性F1年证摄影师范雨芹

© 本文全部配图,包括封面,均由范雨芹(china-motorsport-photo.com)提供

范雨芹(Cherry)是中国第一位获得F1摄影年证的女性摄影师。从2011年开始赛车摄影,到2017年开始F1摄影,再到本赛季拿到F1年证,范雨芹从车迷转向专业摄影师,一点一点深入自己热爱的这项运动。我们有幸和范雨芹对谈,来看看她如何成为优秀的专业F1摄影师,又如何在这条走的人并不多的路上一直坚持下去吧。

停不下来的围场

在成为F1职业摄影师之前,范雨芹是一位F1车迷。范雨芹对摄影的爱好,继承自她的爸爸,而对于赛车的热爱,则开始于大学时候在上赛场的观赛。2011年,范雨芹的偶像库比卡不幸暂别赛场,这倒反而让范雨芹拿起了儿时熟悉的相机,要再多给自己一个继续追随赛车的理由。这个理由,让范雨芹一次一次回到F1的围场,直到2020赛季拿到F1摄影师年证。

一开始就是一个爱好,做着做着也就一步一步做成现在这个样子。既然不想停就一直做下去吧。

在这个停不下来的围场里,范雨芹交到了很多摄影师朋友。大家以图会友,互相帮衬,既可以新闻中心“斗图”,也可以互相学习。“对于我来说,拍国内的比赛时都比较忙,留给自己的时间不多,F1的比赛可以有更多时间给我拍自己想拍的东西。有时候我也会学习一些国外顶级摄影师的图片,也会和他们有一定的交流。摄影师交流一般不会讨论具体参数,这些看一下就大概知道了,大家主要会交流整体感觉、光影啊、机位啊,在交流中我会明白自己的差距,也努力让自己变得更好。”

围场里,除了和同行的关系,更重要的,大概就是车队的资源。在围场里的三个赛季,每年去的比赛越来越多,范雨芹也在慢慢积累自己的资源。“车队还是希望你们去拍他们的,像公共采访或者专访,都会是在围场里面比较显眼的地方,或者比如在TV pen的采访,摄影师看到了去拍都是可以的。有时候,同行们还会交换一些信息,作为新人,他们还挺照顾我的,和大家关系都不错,毕竟也没有什么实际的利益冲突嘛。”

基本功和比赛周末的缜密计划

小时候是摄影爱好者,最初拍赛车也是因为热爱赛车,范雨芹成为职业摄影师的路上,发觉自己似乎少了一些专业,于是她便开始系统学习摄影,考取了国家高级摄影师职业资格证,也有幸跟随中国第一位F1年证摄影师于明学习。在她看来,好片子其实都是相通的。“有的人总想要拍自己的风格,但是我觉得好片子首先其实是要符合大众审美的,所以不推荐大家去走什么偏门偏方。拍摄时我会推荐20-80法则, 就是80% 的片子要符合大众人群的审美,先把基础的学会,之后再加上用光,就能基本达到要求了。剩下的20%,是因人而异的,你可以去做你喜欢做的事情。但是最基础的前面的80%我觉得不管拍什么都是共通的。”

作为职业摄影师,一场比赛要拍到所有客户要求的图片,按时发出新闻稿,还要留下时间给自己拍想拍的东西不断技术进阶,就需要对比赛周末的时间做一个周密的安排。“做摄影师我做的计划可比做车迷的时候缜密多了。首先整个比赛周末,都接了客户哪些活,什么时段有什么事情,客户有什么商业活动,你有什么时间需要客户配合你,都要计划好,事先也要和客户沟通好。接下来就是细节的,比如赛道上面怎么拍,这是赛车和其它体育不一样的地方。大部分体育赛事,比如说足球啊篮球啊一般都会在一个相对集中的场地里,而赛车场是大而且分散的。比如上赛场5.4公里,赛道旁边的辅道一圈也要六七公里,你在这六七公里里怎么分配你的体力和时间,是要事先计划的。最后再比如说像赛后庆祝这些,去年墨西哥站,大家都知道汉密尔顿有可能会夺冠嘛,这个时候你就要很好地去计划什么时候要去占位。墨西哥赛场留给摄影师拍摄的窗口都很小,所以占位一定要早,我提前二十圈就去占位了,这一切就只是为了拍摄一张汉密尔顿夺得六冠后庆祝的画面。”

一个完整的比赛周末,必须要有人有车有故事。

有了过硬的基本功,周密的时间计划,距离拍到出类拔萃的好片子,还差对赛车的深刻理解。范雨芹作为车迷,已经占据了先发优势。“体育摄影作为一个大类,有一个瞬间感的概念,你把那个瞬间抓到了,你的图片就会比别人好。但是你怎么样去抓到瞬间感,就必须要对你拍的这项赛事有比较好的了解。拍赛车肯定要对赛道和赛车都有了解,每个人走的赛车线都不一样,你到一个弯角要先看几圈,差不多知道谁怎么走线,之后你再去根据每个人去拍。我对赛车有足够的认识和理解,才会有这个结论。如果我拍其他比赛,要拍好的话,肯定也是必须要了解比赛规则和你所拍的运动员,事先稍微要做一下功课的。”

坚持走下去

走到这一步,现在经济上和体力上还允许我继续做下去,我觉得还是想把这条路继续走下去。现在国内毕竟这么走的人还比较少,我也想通过国外的一些比赛经验,拓宽我的眼界,为国内的赛车客户提供更好的服务。

众所周知,摄影烧钱,赛车烧钱,把这两项放在一起,大概就是碎钞机了吧。“国内比赛我一般都是有客户约稿/邀请的,是可以挣钱的,但是F1的话差旅都是自费的。能维持下去的生存之道还是要借助八爪鱼生存法,一边努力发稿维持自己的报道量,同时也寻求新的商业合作。目前除了赛车类的客户,我还会和摄影、旅游类的资源合作,拓宽我的受众群。”

做赛车摄影不挣钱是入行的时候老师就告诉范雨芹的,走这样一条并没有太多人走的路,当然有着经济、体力等等各种各样的困难,但是用范雨芹自己的话说,想放弃的理由有千千万万,但是做下去的理由只有一个,就是做下去。今年刚刚拿到年证,澳大利亚站就没有去成,之后比赛也取消,现在新开始的赛季也因为旅行限制让范雨芹不能够去到比赛现场。但是这都没有让她感到沮丧,她保持着心态平和,保持着对赛车的热情,等待着回到赛场上的那一天。

这个困难重重的年份,本就“用爱发电”的赛车人也都经历了更多的挫折,让我们和范雨芹一起,为了热爱的运动坚持下去!

– End –

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