越野拉力就是痛并快乐着

2025年1月12日，在历经穿越摩洛哥、毛里塔尼亚、塞内加尔的5900公里征程后，英国车手Stephanie Rowe创造了历史——她成为了首位完成非洲生态拉力赛（Africa Eco Race）的女性车手，并且她是在无后援组别（malle moto）完成的比赛。在这一历史性成就之后，Stephanie将目光投向了更大的目标——参加2026年的达喀尔拉力赛。近期我们有幸与Stephanie对话，来看看她的故事吧。 

全部图片 © Stephanie Rowe

在英国长大的Stephanie从小就对赛车运动并不陌生。在她21岁考取摩托车驾照后，机缘巧合带着她来到了越野耐力赛的舞台。“我一直都对赛车很感兴趣，无论是四轮还是两轮。小时候，我常常听到爸爸在周日观看F1比赛的声音。平时我还会帮他修车。考到摩托车驾照后，我在一家卖摩托的店里工作，认识了一些新朋友，他们让我试试越野摩托。后来我在杂志上看到越野耐力赛有女子组，我当时完全没意识到那是国家级赛事。抱着试一试的心态，我的越野赛车生涯就这么偶然地开始了。” 

在越野耐力赛中，Stephanie很快发现了自己的优势——耐力。“我以前练过长跑，我一直都很喜欢参加体育比赛。越野耐力赛有三小时的比赛也有六小时的比赛，虽然越野摩托的比赛我算不上有什么天赋，但是我很快发现在比较长的六小时比赛中我的表现往往会更出色。” 

而在越野比赛中，越野拉力赛堪称最严酷的挑战，达喀尔拉力赛更是其中的巅峰赛事。达喀尔的种子很早就埋入Stephanie的心中，但最初她觉得达喀尔是个太遥不可及的梦想。“2012年我听了Tamsin Jones的分享会。在那之前我也听说过达喀尔拉力赛，我知道这是终极硬核越野拉力赛。我当然很感兴趣，但是我不会觉得自己有可能参与。参与达喀尔要求的成本很高，而我接触摩托又太晚。当时感觉达喀尔就像是一个无法触及的梦。” 

然而还没等Stephanie开始好好规划赛车生涯，2013年的一场严重事故几乎终结了她骑车的可能。经历了最黑暗的时刻，Stephanie咬牙坚持走出了低谷。“2013年我在比利时骑行探险摩托时遭遇了车祸，光是住院就花了五周，后来因为并发症，我有二十个月都需要拄着拐走路。而且当时受伤的位置持续疼痛，因为膝盖错位，需要进行再次手术。医生说我术后可以正常行走，但是永远不能再运动了。那时候我觉得如果不能运动，我的人生就完了。那两年充满了不确定性，看不到希望。我甚至已经接受了再也不能越野骑行的后果。不过我依然在坚持积极配合医生进行康复治疗。” 

当我最终回到赛场上的时候，等于一切从零开始。这场事故摧毁了我全部的信心，并且让我的身体有了弱点。

因为这次受伤，达喀尔的梦显得更加遥远了。不过一位拉力赛的组织者鼓励Stephanie积极尝试拉力赛，于是在2017年重返赛场时，Stephanie选择了参加拉力赛。“我在一个市场活动上认识了一位拉力赛组织者。他说他见过我骑车，我参加拉力赛不会有什么问题。于是我去报名试了试，我很喜欢拉力赛中的导航和长距离耐力挑战。我的心理韧性很强，我很享受这种需要耐力和毅力的运动。” 

拉力赛是日复一日的苦行之旅。但是这也是一段痛并快乐着的旅程。经过一天的漫长骑行，你会很有成就感，这种感觉难以言喻。

通过欧洲的拉力赛，Stephanie逐渐积累经验和技术。两年前，她开始了沙漠越野拉力，开始挑战沙丘。“第一次参加沙漠拉力之前我去进行了沙丘特训，在这之前我从来没有骑过沙丘。通过沙丘需要高速骑行，这并不是我习惯的风格。我更习惯石头山和林地的技术型慢速骑行。总的来说沙漠骑行速度要求更快，骑行风格也需要更激进。你必须学会预判地形、选择路线，在疾驰中快速决策。” 

2023年我第一次参加沙漠越野拉力表现还不错，并没有遇到特别多的困难，这让我相信自己有能力挑战非洲生态拉力赛，乃至达喀尔。这之后就是不断努力提升，通过参加小型的拉力赛一步一步积累经验。

从参加沙漠越野拉力开始，Stephanie一直是参加无后援的malle moto组别——面对广袤沙漠的只有她自己、她的摩托、以及随身修车工具。“在无后援组别，能够完赛比第几名完赛要更重要。比如这次非洲生态拉力赛，无论是第二十名还是第四十名，对我来说能够完赛就是胜利。我最自豪的比赛之一要算是2024年摩洛哥拉力赛，有二十名车手在第一天就退赛了，而我成功完成了这个世界锦标赛级别的赛事。修车之类的对我来说不算是难事，不过长途骑行之后再自己修车，真的会非常疲惫，所以无后援组别最重要的是去平衡速度和耐力、以及自己的体力和效率。” 

不过对于达喀尔，Stephanie为明年首次参赛制定的计划是先参加有后援的组别，但是她也希望有朝一日可以在达喀尔无后援参赛。“我也希望有一天可以参加达喀尔无后援组。不过达喀尔是更加艰难的比赛，毕竟是世界锦标赛级别，赛段更长，对技术要求更高。很多时候300公里的特殊赛段中，你连500米的喘息机会都没有。”

无后援完成非洲生态拉力赛让我确信自己可以经受两周的极限越野拉力考验。

除了自己骑行和参赛，Stephanie还是一位摩托教练，并且会在拉力赛事担任工作人员。“拉力的圈子很小，你和朋友们会在各种比赛中相聚。我有很多职业车手朋友都是在他们转职业之前就认识的，作为工作人员在比赛中为他们加油也很好。在检查站为选手们打卡时，我知道自己的存在能给他们力量，让他们能够继续向前迎接下一段行程的挑战。”

即使在拉力赛中有很多参赛选手，你在骑行的时候其实是在独自前行。我们都会很高兴看到一张熟悉的面孔，这也是你坚持下去的动力。

这就是Stephanie关于毅力与热血的故事。此时她正在向着2026年达喀尔拉力赛迈进，让我们祝愿她一切顺利、一往无前！ 

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