谁还没有个儿法梦呢?

2018年末,Iron Dames铁娘子军团在海湾12小时的比赛中横空出世,这不是第一支全女性阵容的耐力赛车组,但是这支车组不是昙花一现。Iron Dames如今成员已有八人,征战在从世界耐力锦标赛(WEC)到意大利F4的八项赛事中。此前我们已经介绍了建队元老之一Rahel Frey,今天就让我们来看看和Rahel一起从海湾12小时一路走来的另一位建队元老,丹麦车手Michelle Gatting的故事。

很多车手拥有着一个儿法梦,不过能实现自己儿法梦的车手并不多。Michelle Gatting是为数不多的幸运儿,当然了,她如今的法拉利车手生涯,和自己儿时的梦想,还有着一点削小的不同。

在丹麦第二大城市Aarhus长大的Michelle七岁时第一次偶然接触了卡丁车。当时和爸爸妈妈在法国度假的小Michelle在酒店附近的卡丁车场尝试了卡丁车,那辆红色的带着法拉利跃马的一号卡丁车让小小的Michelle对卡丁一见钟情,回到家就和爸爸妈妈说还想再试试卡丁。

被“法拉利”卡丁车领进门的Michelle有着自己的赛车梦想和偶像,她崇拜迈克尔-舒马赫,希望自己有一天成为法拉利的F1车手,就像舒马赫那样。为了追逐这个梦想,Michelle的爸爸带着她在欧洲四处征战卡丁赛事。在卡丁车时代,Michelle就因为激进的驾驶风格吸引了大人们的瞩目,人们都说这个姑娘有本事在更大的舞台上展现自己。

想要有朝一日成为法拉利的F1车手,仅仅征战卡丁显然是远远不够的,Michelle也确实需要前往更大的舞台。2011年,Michelle终于来到了单座赛事——丹麦的福特方程式。可惜,这里是她单座的起点也是终点,菜鸟赛季获得了第三名的Michelle没能继续在这个舞台上走向自己梦想中的法拉利。

没有足够资金继续单座生涯,Michelle在国际汽联女性委员会的选拔中为自己赢得了一个大众尚酷杯的席位,开始尝试量产房车赛。刚刚来到尚酷杯的Michelle非常不适应前驱赛车,也不适应德国的赛道,第一年仅仅位列总成绩第11名。但是好在,大众愿意继续给Michelle一个机会,在新的赛季继续尚酷杯的征战。Michelle也没有辜负这个好机会,在第二个赛季中连续四次站上领奖台最终总成绩第五完成了赛季。同样是在2013年,Michelle从欧洲39名车手中脱颖而出入选了国际汽联的年轻车手集训营(FIA Young Driver Academy),职业生涯仿佛从此将打开新的完美篇章。

(这张选拔合影里是不是熟人超多呢)

可惜Michelle的职业生涯并没有从此走上一片坦途。在2014赛季进入德国保时捷卡雷拉杯初试GT赛事后,2015赛季的Michelle无法获得足够的资金和赞助,整整一年无法比赛,四处筹钱碰壁的Michelle也想到了停下追逐赛车梦想的脚步。好在一切终于迎来转机,而当2016赛季Michelle再次坐进赛车时,她真正懂得了珍惜来之不易的比赛机会,也成长为了更加成熟的车手。

2018年,离开了单座赛事七年的Michelle,收到了一封命运中的邮件。筹建中的Iron Dames想找一些女性车手来进行测试,准备选拔一个全女性的车组参加年末在阿布扎比的耐力赛。看到这个测试法拉利488的机会,虽然不是小时候心心念念的法拉利F1车队,那也四舍五入就是尘封已久的儿法梦了,Michelle毫不犹豫报了名。这次测试的焦点是Rahel Frey,毕竟她已经是一名知名车手,而在此之前从德国回到丹麦参赛后鲜少走出国门的Michelle则并不为人知。但是在测试中,Michelle发挥了自己全部的实力,让车队记住了自己,成为了Iron Dames的创始成员。从阿布扎比的海湾12小时,Iron Dames的创始团队走上了欧洲勒芒系列赛的赛场,并最终走上了勒芒24小时的赛场以及世界耐力锦标赛的赛场。Iron Dames为Michelle打开了一扇新的大门,以另一种方式一圆儿法梦。

在Iron Dames圆了儿法梦的Michelle不仅仅和队友搭档征战耐力赛,同时也在法拉利欧洲挑战赛中大显身手,并且在上个赛季创造了历史——她成为了法拉利欧洲挑战赛(Ferrari Challenge Europe Trofeo Pirelli)历史上的首位女性总冠军。

这个赛季,Michelle和铁娘子队友们一起不断突破自我,她们在蒙扎赛道创造了耐力赛上的历史,在蒙扎六小时获得LMGTE Am组别杆位和正赛第二的她们成为了世界耐力锦标赛中首个站上领奖台的全女性车组;在那之后不久,也就是上个周末,在斯帕赛道她们又一次重新书写耐力赛历史,在斯帕24小时的赛场上,铁娘子们拿到了Gold Cup组别的冠军,成为了斯帕24小时历史上首个拿到分组冠军的全女性车组。

这个赛季仍未结束,让我们期待Michelle和铁娘子们在未来创造更多的奇迹。

– End –

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