Extreme E是未来赛车先驱——专访罗斯伯格车队车手Molly Taylor

专访Extreme E创始人Alejandro Agag

如之前的预告,从今天开始,我们将在每月五日为大家送上新赛事Extreme E的女性车手专访。本月,让我们从Rosberg Xtreme Racing车队的澳大利亚拉力车手Molly Taylor开始开启这个新系列。

© Rosberg Xtreme Racing© Rosberg Xtreme Racing

© 除特殊注明外,全部图片由Extreme E提供

2020年十月Extreme E的在线揭幕活动前,F1世界冠军尼科-罗斯伯格宣布将组建车队进军Extreme E。前车手自己并没有成为车队的男性车手,而是雇来了Johan Kristoffersson,而在十二月份,车队的女性车手也官宣,她就是澳大利亚车手Molly Taylor。

Molly是2016赛季澳洲拉力锦标赛总冠军,也是赛事唯一的女性冠军。在2013年,她是世界拉力排名中排名第一的女性拉力选手。之后一年,她在芬兰拉力赛中获得第三名,也成为了青年WRC首名站上领奖台的女性车手。

作为拉力车手Mark Taylor和四届澳洲拉力锦标赛总冠军导航员Coral Taylor的女儿,Molly曾经在爸爸的拉力学校帮过忙,家庭的熏陶也最终激发了Molly对拉力的兴趣。2007年,她第一次在澳洲拉力锦标赛出赛并且赢下了F16组别的比赛。之后在2010年,她进入了倍耐力新星选拔(Pirelli Star Driver Shootout),和另外十五位年轻车手同场竞技。2011年,她获得了国际汽联WRC学院颁发的全额奖学金资助她在WRC的参赛席位。

除了自己作为车手,Molly还是国际汽联Girls on Track项目的大使。现在,让我们通过Q&A一起看看Molly对Extreme E的第一赛季有怎样的展望吧。

围场姐妹会(PS):你是怎么知道Extreme E这项赛事的?是什么让你决定加入车手计划(Drivers’ Programme – Extreme E的车手池,车队可从项目中挑选车手,也可以自行寻找车手)并最终加入Rosberg Xtreme Racing车队的?

Molly Taylor (MT):最初就是Extreme E赛事官宣的时候在新闻里看到的。我一直都在关注这项赛事,我也很喜欢这项赛事在比赛之外的更重大的意义和愿景,所以他们宣布车手计划的时候我就知道我也很想加入。同样地,和尼科聊起来这项赛事的时候,他对于这个项目的热忱 – 不光是赢下比赛,还有为世界带来一些正面的价值和意义 – 也很打动我,我想成为这中间的一份子。

PS:对于Odyssey 21赛车的第一印象是怎样的的?这辆车有哪里让你觉得比较惊讶吗?

MT: 我其实本来没有特别多的期待,因为我知道会跟我以前驾驶过的车都完全不一样,所以就是带着开放的心态来了。我的第一印象就觉得开起来很好玩!虽然车子是很大的越野车,但是操控性比我想象得要好。引擎噪音没有了,我倒是适应得很快,比我想象得要快,几圈之后我就觉得开着很舒服了。车子扭力输出很快,很不错。

PS:赛事的车手来自各种各样不同的背景,而比赛的形式对于大家来说也都是新的,你觉得你的背景哪些方面让你更有竞争力?

MT:大家来自不同的赛事类型,比赛也是全新的形式,我觉得这是很棒的事 – 让这个过程更加有趣更像一场冒险!作为拉力背景的车手,我们很习惯边跑边适应,这在赛事中会很有用。

PS: 赛历上哪场比赛是你最期待的?对你来说觉得哪一场会是最具挑战性的?

MT: 这好难说!不仅赛事形式是新的,我们会去的这些地方的地形地貌也都不熟悉。我觉得我自己最期待南美洲的比赛,因为那些地方本来就是我很想去的。另外我觉得头几场比赛会是最有挑战的,因为一切都是新的,现在还有太多未知数。

PS: 为了Extreme E现在在做什么专门的准备和训练吗?

MT: 我会在澳洲参加一项越野赛事、并且做一些测试,主要是为了准备Extreme E中会用到的和拉力不同的场地类型。

PS: 现在回到你职业生涯的起点,当初是拉力的哪些方面最吸引你,让你希望成为拉力车手?是你的父母影响你成为了职业车手吗?

MT: 我小时候确实就有接触这项运动,但是其实我到16岁才第一次开上了拉力,并且发现了在泥地里开拉力有多有趣。对于我来说,吸引我的主要是开车的感觉,包括在泥地里漂移 – 我太喜欢这个感觉了!当然,比赛中的挑战、比赛的竞技性,也都很吸引我。我父母当然对我有很大的影响,是他们最先让我认识了这项运动,但是这之后都是我自己的决定,决定要不要成为车手,要不要一直坚持这项运动。

PS: 以后还会再参加澳洲TCR吗?你觉得对于你来说参加场地赛最大的挑战是什么?

MT: 当然可以参加,为什么不呢!我很喜欢之前在场地赛中小小的尝试,但是对于我来说拉力永远是最爱。场地赛的驾驶风格,以及和大家轮对轮的对决对我来说都是新鲜的经历,所以这中间有很多要学的,要尽快适应这些也是一个挑战!

PS: 将来如果Extreme E的赛历扩展到更多的场次,你最希望澳大利亚的哪个地区或者地形地貌出现在赛历中?

MT: 我觉得澳大利亚如果能进入赛历将是一个很好的扩充。这么大一个国家,这么多种地形,我觉得澳洲中部的沙漠,北昆士兰的雨林,或者北领地都会是很不错的地点。

PS: Extreme E对于观众来说也都是全新的,用简短的几个词说说为什么车迷和其他观众应该关注这项赛事吧?

MT: 这是未来赛车先驱。

四月五日我们将继续Extreme E系列采访,而在本月15日和25日,我们还将为大家带来其他精彩内容,请不要错过!

– End –

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