我们是在车手的社交媒体账号上发现她的。在WEC的车手签名会上，一位穿着赛事组织方工作服的亚洲女性正在用手机拍摄视频——记录和发布比赛活动是她工作的一部分。亚洲脸的女性，在发源于欧洲的、以男性为主的赛车运动中实属罕见。她是谁？她在做什么？她是怎么做到的？在今年11月的上海4小时赛，我们找到了WEC世界耐力锦标赛的新媒体经理朱烨，了解了她和WEC的故事。
朱烨（Juliet Zhu）毕业于上海戏剧学院，本科的专业是戏剧文学，与赛车是八竿子打不着。她毕业后的第一份工作是在上海电视台做导演，在体制内摸爬滚打六年之后，她跳槽到一家公关公司工作了三年。那之后本来准备出国留学的她，接到了香港迪士尼乐园的邀约。一边是读书充电的需求，一边是梦想中的工作，几经犹豫她选择了迪士尼，负责开拓大陆市场。两年半之后，她还是决定要读书，去法国，念工商管理。2014年硕士毕业定居法国，她和WEC的缘分就这样来了。
“我在迪士尼的时候就已经在做新媒体了，国外和国内的都做过。在法国念书的时候，有一年时间实习，也是在帮人家做新媒体，所以我就在往新媒体这个方向找工作，在领英上搜索。”
“运气来了挡都挡不掉，我不相信这是偶然的，是之前做新媒体有了积累，然后碰巧就申请了这个工作。我老板当时想找的理想的候选人是不需要有任何赛车背景的，要像一张白纸，这一点我倒是很意外。不怕跟你讲，我当时连原型车和GT都搞不清楚，但是我老板不介意，我就去面试了。法国人面试很严格，按要求一项一项核对，学历啊，能力啊，抠得很死。我知道当时剩下来一个中国人一个美国人，然后我老板选了我，就这么简单。我问他为什么选我，他说这个就是直觉。”
我从14年开始跟第一站比赛。第一站比赛就是去银石，当时是揭幕战。那一年在勒芒有prologue，我因为在忙定居搬家和其他手续，没有赶上prologue。所以我上班的第一天就是拖着行李去机场，飞往银石。
当年的WEC有5个组别，20多支车队，70多位车手，作为新媒体的负责人、赛事面向观众的窗口，朱烨要补习每一场6小时的比赛，还要查找很多历史数据、统计，包括最快圈速、最好成绩、赛车型号等等，可以想象学习和掌握这些信息是多么浩大的工程。
“入职的第一年我完全一头雾水，银石之后就是斯帕，之后就是勒芒。到真正走上赛道，是在富士站，我出了维修区，一下子就找到了这份工作的感觉。这中间大概是用了半年的时间，完全走上正轨可能是用了一整个赛季。不管有没有知识背景，难点在于一个赛季结束，又有车队退出，有新的车队加入，有车手退出，新的车手加入，每年都在换。这是我们每年都要做的功课。到现在，我可以做到知道每个车手有没有社交账号，每个账号的名字都可以快速地打出来，可能也要感谢天生的敏感吧。”
“第一次做勒芒那一年我脚趾还骨折了。当时没有新媒体团队，我是部门第一个人。我一个人拄着拐杖，还要做勒芒。勒芒的媒体中心在三层，台阶很高，没有电梯，我一个人拄着拐杖上上下下。”24个小时的比赛，实际的工作时间可能超过40小时，当时的团队只有她一个人，实在撑不住，就休息两个小时，洗个澡，换身衣服，为的是接下来继续投入工作。
进入一个完全陌生的行业所面临的压力是巨大的，好在朱烨很适应这种抗压的生活。“因为以前工作习惯了，被训练出来了。压力对我来说是一件好事，我不怕压力。我最大的压力是出差、倒时差。再有就是个人生活的平衡。我当时还没结婚，我刚搬到巴黎，要经常出差，很难跟老公见面，还有时差的问题，就需要做很多沟通。我是为了他留在法国的，他也要理解我。寻求家人的理解，这方面特别重要。另外我们每年要跟各大厂商和相关人员做宣讲，介绍新赛季的信息、媒体营销策略、赛季回顾等等，都是要有数字和KPI的压力的，但是我个人比较喜欢这些，所以很开心做这个工作。”
重压之下人难免会失误。好在WEC是一个很年轻的团队，管理层经验丰富，但大部分人还都是20-30岁的年级，对新鲜血液的接受度高，包容度也高。“我老板很重要的一个原则就是不能复制粘贴，再怎么样都要想新的出来，这一点年轻的团队就会比年纪大的团队想法更丰富一点。当然，年轻团队犯错误也是比有经验的团队犯错误多，重要的是不要重复犯错误。”
你即使犯错误，也会有人帮助你，没有人会责备你。
“英语毕竟不是我的母语，虽然从小就在学，拼写和用词总归会犯错，而且一错就是在官方账号。那个时候社交媒体活跃度不像现在这么高，不那么活泼，那时候官媒还是很严肃的，肯定是犯过错误。”
“我们的团队从来没有说过‘这是她的责任，这是她的事情，（出了问题）你们去找她。’我的同事或者主管有时就会出来为我说话，说‘她刚刚来并不熟悉，是我没有解释清楚，下次我会跟她解释清楚，不再犯这样的错误。’这个精神在我们这里是非常重要的，这也是勒芒精神的一种代表（体现），大家找问题不是为了指责而指责，这和法国的文化也蛮像，接受人犯错误，这是人进化的一部分。除非因为人品问题或者屡犯不改，那是另一个问题了。但是就像赛车一样，我们不是单座赛车，我们是多人赛车，所以团队精神在我们这边很重要。”
但就像我们开头所说的，在这样一个发源于欧洲的、绝大多数参与者为男性的国际赛事，朱烨作为一个亚洲女性出现在赛场，每个人都会想：你是谁？你怎么来的？
“我有这样一个切身体会。因为你是女性，是亚洲脸，哪怕你是金发碧眼的女性，他们对你的要求也是你必须要做到200%、400%的好，才能达到男性80%或者100%的好。这样的不公平是切实存在着的，但是我们正在致力于改变这种不公平。女车手也是这样。马路上有个人开车开得不好，人家就会说哦这是女司机，对吧。所以最重要的就是不要把这种事放在心上。”
“从我加入到现在已经是第六个赛季了，我在成长，团队也在成长。现在团队其他三个人都是男生，我又是一个亚洲女性，在西方国家，作为管理者去管理西方人，这也是很敏感的一件事。他们一想到他们的上司是女性，是亚洲人，那个偏见马上就来了。现在我同事有时会叫我绝地武士，我们总是用星战作比喻，他们会觉得我是老师，可能是对我比较崇拜的感觉。所以我们之间经常会说‘愿原力与你同在’，他们也会说‘绝地你来啦’，‘我现在是Padawan，过两年就怎样怎样。’”
“我是觉得，这个信任关系是要你自己用能力一步一步证实的。比如跟奥迪合作，他们就会问你很多问题，那你就去把这个项目给他们做好，这个信任就跟他们建立了。信任不是说出来的，信任真的是靠你拼出来的。和保时捷也是一样，德国文化——这里各种文化特别多——德国文化又是特别严谨，你就做到好，他们慢慢也就会相信你。还要去说服他们，你要想怎么去说服他们，成功的证明就是他们会来找你，来问你的意见。从一开始不接受你，到最后接受你，这个是花了两三年的时间去建立的。加上我老板也很保护我们这个团队的人，这也在另一方面帮助我们共同建立好这个信任的关系。”
“当时有很多项目，每个项目都挺过来了。我现在有种自我实现了的感觉（fulfilled）。我觉得我没有后悔过我在这边的每一天，以前在别的公司工作会有换工作的念头，在这里就没有想过要换工作什么的。”
亚洲人的身份还是会带来很多偏见的。文化差异又让中国人被误解得很厉害，所以我跟一些中国同事，在努力改变一些对我们的偏见。有时候老板跟我说“哎呀你这个做法很好，都不太像中国人”我都不知道这是该高兴还是该哭。
文化差异也会导致工作方式的差异。比如上海站有些工作的做法就和在其他地方比赛不同，作为法国团队的中国员工，朱烨自然承担起了沟通和解释的工作。
“像在上海站期间，我新媒体工作就做得比较少，更多重点是放在协调上面。有一年有一个技师被油箱砸伤了。老外是很人性化的，出了这种事情，会先打杜冷丁缓解痛苦，但是在中国没有处方是不可以打杜冷丁的。老外会叫：‘你让他打’，我们要告诉他不行，没有医生处方不行。他们还会坚持要打。那怎么办，老外会觉得我没有尽力促成，中国人就觉得我怎么在帮老外说话。就很难办。除此之外还有买东西啦，跟司机沟通啦，帮车队翻译啦，大大小小的事情。
后来成龙车队的加入，和2015年香港车队KCMG在LMP2组赢了勒芒，改变了很多东西，也改变了我内心很多东西。这真的让我觉得自己不是一个人在战斗。很开心，觉得被加满电力的感觉。”
尽管赛车和运动还是最大的主题，女性无疑也是赛车运动很重要的一个组成部分，工程师、技师、媒体和管理层，各个岗位都有女性的身影。WEC的新媒体团队也会照顾到这方面的报道。比如2018年国际女性权益日，朱烨就在官方账号发布了一个视频特辑，为观众和粉丝介绍幕后的工作人员。在WEC工作的各个岗位的女性，每人选择了一首最能代表女性力量的歌，通过对口型的方式录制成视频，“唱”出她们的心声。“我们可能没有像D2BD和FE那样的商业能力去运作赛道活动，但我们可以在有限的能力范围内，做一些真实的、实际的东西。”
勒芒24小时耐力赛诞生于上世纪20年代，可以说是爷爷辈的产物了。而进入21世纪的年轻人，会更多地追求单打独斗、个性和自我实现，勒芒的团队精神依然能够打动他们吗？
“个性和自我可以存在，但是当你和团队在一起的时候，必须要有优先级，要以团队为主。每个人都可以有自己的性格和想法，但是大家为了实现共同的目标就一定要磨合。我们有一年做了一个赛季预告，就是以‘这个世界没有我，只有我们’作为口号。这项比赛不可能靠一个人的力量完成。是团队一起承担失败，一起进步，一起向前，这就是勒芒精神。”
在最后，我们希望朱烨作为过来人，为想要进入赛车运动的年轻人提些建议。
“吃好喝好穿好。（笑）第一，不管是什么年龄和性别，首先要相信自己。不要给自己下定义，说这个世界是男人的世界，那样你在进入之前就已经输了。
“第二，既然认定这个是自己喜欢做的事情，不要犹豫。第三就是，因为我们是做耐力的，可能眼前会遇到一些障碍，但你不能轻易放弃。你每往前开一圈，就是胜利，再回过头来看看自己走过的路，就会觉得，哦，我原来已经克服了这么多困难。哪怕是被拒绝，只要你有足够的决心，总会获得成功的。”
Paddock Sorority 
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