作为首个拿到IMSA房跑赛事总冠军的女性车手，丹麦车手Christina Nielsen不仅仅有傲人的成绩，她也在影响着一代车手。我们近期与Christina进行了对话，谈到了她自己的职业生涯和未来的新规划。让我们来看看她的故事吧。
全部图片 © Christina Nielsen
Christina的爸爸Lars Erik Nielsen就是一位成功的车手，他在2006-2008年连续三年站上了勒芒24小时耐力赛LMGT2组别的领奖台。不过Christina进入赛车世界，并不是她爸爸领进门的，而是她自己发现了对于这项运动的热爱。“有一天我跟朋友去卡丁车场玩儿，我就觉得开车很有意思。回到家里我就问爸爸，可不可以让我赛车，那他当然很乐意啊，毕竟他也热爱赛车。”
虽然不是爸爸带我了解赛车，但是当我说我也想赛车时，他非常鼓励我去大胆尝试，一直都很支持我。
当Christina刚刚开始赛卡丁的时候，以及后来进入跑车圈，她爸爸的人脉都帮了她很多。“刚开始我爸爸就把我介绍给相熟的技师，技师叔叔带着我满欧洲比赛。我们就开着一辆小货车，把卡丁车放在车厢里，就这么到处跑。我爸爸的背景就是耐力赛嘛，所以对我来说走这条路也相对顺理成章，我也很喜欢耐力赛的世界。你要和别人共享一辆赛车，赛道上同时比赛的有不同组别的赛车，你要理解怎么去车流中找机会，要和你的车队以及队友密切配合。GT3的比赛全世界有很多，可以去不同地方比赛。”
赛车是一项团队运动，虽然聚光灯下是车手，但是策略、进站，这些都需要全队合力才能完成得好，才能让我们取得胜利。
在全世界比赛的Christina找到了自己最爱的赛场——北美跑车赛场。“2013年，我在欧洲的朋友要去亚特兰大公路赛道跑‘小勒芒’，我跟他们一起去了，那是我在美国的第一场比赛。直到今天，亚特兰大公路赛道都还是我最爱的赛道。我在美国的第一个完整赛季是2014赛季，我参加了保时捷卡雷拉杯，还零星参加了些耐力赛。这一年让我熟悉了那边的赛道。2015年，我进入了IMSA房跑锦标赛。”
亚特兰大公路赛道是那种老派赛道，没有太大的缓冲区，车流很密集，赛道还有高低起伏，弯角很窄很快，我真的很喜欢这条赛道。
2016年，Christina创造了历史，她成为了IMSA房跑锦标赛首位女性车手总冠军，在2017年，她和Alessandro Balzan一同为车队完成卫冕。“我最美好的记忆就是2016年的总冠军，我的搭档Alessandro Balzan以及我们的耐力赛车手Jeff Segal都是非常棒的队友。作为车手，来到比赛周末，知道自己的赛车和车队都非常有竞争力，真的是最棒的感觉。你知道只要自己发挥自己最好的水平，我们就有可能拿到冠军。”
在Christina的五个完整IMSA房跑赛季中，她的最后一个赛季也很特别，她和Katherine Legge以及Bia Figueiredo共同组成了Meyer Shank车队的全女性车组。“我参加过的最好的女性项目就是Meyer Shank车队的全女性车组。虽然我们没有上过领奖台，但是我们确实很有竞争力，我们排位赛表现很不错，有不少前三或前五的排位成绩。”
我在美国也算比较有名，经常会有小姑娘来找我，我觉得Meyer Shank车队让我们成为女性车手的代表，产生了更大的影响力。
Christina不仅仅是一名成功的车手，她同时也拥有媒体和营销方面的教育背景，那么面对现在的新媒体环境，她如果要重走职业生涯，会有什么不一样吗？“很多小车手的家长会问我应该怎么帮助孩子更近一步，怎么样去获得更多赞助商。我一直跟他们说，如果要投资做些什么，就招人帮你们拍视频，拍下比赛周末的点点滴滴，在网上帮孩子累积流量。我自己也是，如果我是现在才开启职业生涯，我会认真打理我的社交媒体平台。不过虽然这么说，最重要的永远还是成绩，我们首先是车手，然后才是一个营销门面，成绩必须是一切的核心。”
现在，Christina正准备开启她的赛车生涯新篇章——她即将回到学校去学习心理学，未来将会帮助年轻运动员更好地处理运动心理方面的问题。“赛车生涯中我们要经历太多的起起伏伏，但是处在低谷中，没法拿到想要的成绩的时候，心理压力是非常大的，还会影响整个团队的氛围。我其实心理上不是最坚强的，而这在过去肯定影响了我的表现。不论是赛车还是其他运动，你不可能永远在一个梦之队，你不可能永远指望困境中有人无条件支持你。对于年轻运动员来说，还有很多压力来自媒体的指摘，尤其在这个社交媒体的时代。每个人都在网上发表自己的意见，这些人对于运动员的职业生涯可能不会产生实质的影响，但是心理上却会产生很大影响。我希望用我的经验和知识去帮助年轻人更好地处理这些问题。”
在Christina再次出发的时候，我们祝她在新的征程中一切顺利，继续取得新的成功！
– End –
Paddock Sorority 
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