我们曾经介绍过的三位元老车手Marie-Claude Beaumont、Marianne Hoepfner、Marie-Odile Desvigne都曾为这位车手做过领航员，今天就让我们来看看Claudine Bouchet（一婚后改性Bouchet-Vanson，二婚后改姓Trautmann）的赛车故事。
1931年出生于巴黎的Claudine小时候热爱的是滑雪运动，不过在滑雪大回环的赛场上，Claudine也曾经出过一些小小的丑，她在比赛中栽入雪中，为自己挖了一个大大的“澡盆”。好在，滑雪并不是Claudine唯一擅长的，她在生活中也展现了驾驶天赋，于是，一位汽车经销商朋友便建议她去试试跑拉力赛呀。听劝的Claudine来到了勃朗峰国际拉力赛的赛场，而在“澡盆”中翻车的Claudine在真正会翻车的赛车运动中则没有再翻车，首次参加拉力赛便拿到了分组第一和全场第四，确实有着令人惊艳的天赋。从此，十七岁的Claudine开始了自己在法国国内的拉力生涯。
年少的Claudine在拉力的路上认识了自己的第一任丈夫Patrick Vanson并闪婚，虽然在当年因为结婚让Claudine没有继续比赛，但在第二年她便重返赛场，来到了首届蒙特卡洛拉力赛。在首届比赛中很可惜Claudine没能完成比赛，不过在1960年第二届蒙特卡洛拉力赛中她便完成比赛获得全场第38位。同一年她还获得了法国女子拉力全国冠军。这也让Claudine决定离开家族手表生意，专心经营拉力赛车生涯。这一年也是Claudine走出国门（或者说走出法语区）的一年，她来到了奥地利阿尔卑斯山拉力和列日-罗马-列日马拉松拉力的赛场上。
从拿到女子全国冠军后，Claudine便在女子组占有统治地位，而在1963年，她在国际赛事中的全场排名也有所突破——她在科西嘉岛拉力赛拿到第六并在加泰罗尼亚拉力赛拿到第三。
1964年，Claudine和自己的雪铁龙队友也是未来的第二任丈夫René Trautmann共同加盟意大利车厂蓝旗亚，这也是拉力赛车史上首次出现厂队车手合同。这一年她也和Marie-Claude Beaumont合作拿到自己的首个冠军——巴黎-圣拉斐尔女子拉力赛冠军。
1965年起，Claudine在国际赛场上的角色有了一点点变化，她更多开始作为René Trautmann的领航员出赛。而到了1969年，虽然她仍然可以在众多赛事中取得前五名的成绩，不过她已经进入半退役状态。直到七十年代，Claudine在雪铁龙重出江湖，甚至走出欧洲来到了伦敦-墨西哥城拉力赛的赛场上。同时，女子赛车领军者——牙膏车队Aseptogyl车队开始组建，Claudine也领衔车队初代车手阵容，搭档Marie-Odile Desvignes出战环法拉力。
Claudine早期的职业生涯多是欧洲雪山赛事，而在七十年代生涯重启后，她也找到了自己新的擅长路面——沙漠越野。1971和1972年的邦达马拉力和摩洛哥拉力她都以前十名的成绩完赛，尤其是1971年邦达马拉力她还获得了第三名的好成绩站上领奖台；1974年，途径撒哈拉沙漠的伦敦-慕尼黑拉力赛中Claudine也获得第四名。
在加入牙膏车队时Claudine便同时作为车队经理参与车队的管理工作，而在1975年，44岁的Claudine正式淡出车手生涯，全职进行牙膏车队的管理工作。
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Paddock Sorority 
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