自2021赛季起，Pippa Mann便是Girls Only车队的重要组成一员，与车组一起获得了2021年纽博格林24小时耐力赛GT4组别冠军，并在今年再次登上领奖台。我们近期和Pippa进行了对话，聊了聊她在单座和耐力赛的生涯故事，来一起看看吧。
全部图片 © Pippa Mann
Pippa的职业生涯建立在她对汽车的热爱之上，但是在她小的时候，因为家人并不是来自赛车的圈子，成为车手这个想法看上去非常不切实际，而她第一次的卡丁体验在她十二岁的时候才到来。从英国到欧洲，Pippa的职业生涯不断进阶，终于在2003年获得了雷诺方程式的机会进军单座赛事。“我从小就很喜欢汽车，我会在电视上看比赛，也会和我爸爸去现场。我一直很想自己上赛道试试，但是我家没有这个背景，会觉得这个想法太遥远。我后来终于在一个室内卡丁车场试了一次，我当时就知道我真的很想成为车手。我十七岁的时候有机会去意大利比赛，在最高水平的职业卡丁车赛事比赛，这种机会非常难得，不管是从开眼界还是技术提升的角度都不容错过。”
在雷诺方程式，Pippa成为了首位杆位发车以及取得积分的女性车手（2007年雷诺世界系列赛），在2009年，她又开启了自己职业生涯的新篇章——她来到了美国，加入了IndyCar低级别赛事Indy Lights系列赛。在美国的经历不仅仅是从成绩方面的提升，也为Pippa提供了非常不同的比赛环境。“我在Indy Lights的第二年来到了Sam Schmidt的车队，当时他们已经有过女性车手赢得比赛冠军（Ana Beatriz在2008年纳什维尔站和2009年艾奥瓦站获得冠军），他们会认为给了我这个席位，我会有和其他车手平等竞争的机会，可以去争取比赛胜利。我获得了三次杆位、四次头排、若干领奖台、以及一次比赛胜利。我认为我对得起Sam对我的信任。”
来到美国的时候，第一次在别人眼中我的性别不是一个劣势，以前他们会觉得因为我是女车手所以我不行。我终于不需要把性别当成一个障碍，没有人在意我的性别。
在美国的开轮比赛中，Pippa获得了很多职业生涯中最难忘的记忆，包括2010年的比赛胜利、2011年首次闯入印地500、以及2019年与Clauson Marshall车队合作通过Driven2SaveLives项目参与印地500。“驾驶Clauson Marshall车队的赛车参与印地500的Driven2SaveLives项目是我这辈子做过的最困难也是最有意义的事。”
在美国参赛十年后，一个新的在欧洲重要赛事参赛的机会又来到了Pippa面前——作为Girls Only车队的一员参与纽博格林系列赛GT4组别，包括参加纽博格林24小时耐力赛。“车队当时在组建GT4的车组，我和Carrie (Schreiner)几年前就认识，车队找到我的时候我觉得这是很棒的项目，于是就答应了。其实参赛的感觉很像是去比印地500——都是一次性的比赛，对于帮助我们准备项目和赛车的人你是有责任去好好表现的，包括赞助商和车队工作人员。比赛的时候要冷静、要动脑，车子的资源是既定的，在这个基础上去做到自己的最好。”
作为经典赛事中的全女性车组，Girls Only也吸引了非常多的注意力，而这当然也为车组带来了额外的压力。“因为我们的性别，我们必须要做到完美无瑕，在这样的高水平赛事里，任何赛道上或者赛道外的小差池都会变成对整个女性群体的负面影响，会波及其他女性车手。”
要找到赞助商资助我往返美国和欧洲的行程也是一个挑战——我没法控制我的赛车服还有车身上的广告位，同时我也没有在做教练，在德国的时候我也没法同时参加美国的比赛，这些都是资金上的挑战。不过目前至少我坚持下来了，希望未来可以继续和车队合作。
赛车生涯中最重要的问题从来都是资金问题，对于赛车女性来说，这更是重中之重的问题。对于女性车手所获得的有限的机会以及这些机会所附带的有限的资源，很多时候对于女性车手成绩的评判并不是公平的。“我们来比赛是为了获得比赛胜利。但是要做到这点，我们需要有足够的支持——包括足够的资金。如果只是把我们当成一个顺便的项目或者为了自己脸上好看去运营，那我们顶多是多比一场比赛，也没有足够的资源去好好比。然后人们又会问为什么我们没法获得冠军。”
在彰显女性成就方面，赛车已经有了长足的进步，但是我们依然没有为女性车手提供足够的资金支持。很多大品牌其实理解女性体育的概念，但是他们仍然没有看到赛车女性，我们永远也得不到和男性车手同等的支持和机会。
从自己的职业生涯中深刻理解了资金的重要性，Pippa也一直在致力于参与各种项目去支持其他女性车手。2021年起，应项目发起者的邀请，Pippa成为了Shift Up Now项目的管理者，这是一个帮助女性车手寻觅资金、赞助的组织，帮助她们持续在职业化的道路上进阶。过去四年来，她不断努力，希望服务更多赛车女性。“Shift Up Now项目对我很重要，我们希望帮助有天赋的女性车手弥补资金上的不足，让他们可以有更好的参赛条件、更好的训练资源等等。从我2021年接管以来，我们帮助女性车手筹集了75万美元，这个数字在赛车世界只是洒洒水，但是想想我们这个组织的体量，我还是很为我们的成就骄傲。”
最后，按照惯例，我们还是请Pippa为想要进入赛车世界的年轻姑娘们提一些建议，她是这样说的。“现在情况在不断改善，但是你必须要准备好付出更多的努力，证明自己属于这个圈子。警惕那些天上掉馅饼的事，这个世界上没有免费的午餐。和任何工作一样，你的投入、你的坚持、你的韧性、你的天赋，这些最终都会展现出来。”
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Paddock Sorority 
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