荷兰房车女王Henny Hemmes

Henny Hemmes是荷兰全国房车赛首位女性总冠军，同时，她也是一名德高望重的车评人，今天就让我们来看看她波澜壮阔的职业生涯。

房车女王

在接触赛车运动之前，Henny就已经是一名运动健将，滑冰、游泳、轮滑，从四岁开始她就擅长许多运动，十五岁那年她又成为了赛艇队的成员。 

到了二十岁之后，Henny找到了一个新的爱好，这也成为了她一生的事业。最初，Henny接触到赛车是因为她的丈夫Peter Hemmes。Peter那时是一名机械工程学生，兼职帮自己的朋友——福特方程式车手Roelof Wunderink——做赛车机械师。Henny常常会在比赛周末来帮忙，她会帮忙计时，也会帮助车队处理一些媒体事务。Henny和Peter陪着Wunderink从荷兰冠军到了欧洲赛场，从F3一路看着Wunderink在1975年进入了F1。这时，Henny不再满足于在车队打下手，她也希望试试比赛的感觉。

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知道她有了成为车手的想法，Peter和车队的同事们建议Henny去赛车学校试一试，于是Henny来到了比利时的大众方程式学校。这是前F1车手André Pilette开的赛车学校，而Henny在这里击败了八十名其他想要成为车手的同学。 

证明了自己确实有成为车手的潜质，Henny为自己买了一辆赛车，从赞德沃德赛道开始了在荷兰房车锦标赛的征程。1975年是她的第一个赛季，她在最后一场比赛中登上了领奖台，并且获得了1600cc以下组别的总积分第四。 

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1976年，Henny第一次来到了斯帕24小时耐力赛的赛场，这是她职业生涯十四次斯帕24小时耐力赛征程的起点。在斯帕24小时初体验中Henny和Loek Vermeulend搭档获得了分组第二，她也成为了女性车手冠军。在1977年，她的第二次斯帕24小时耐力赛中，Henny搭档Loek Vermeulend和Huub Vermeulen拿到了总成绩第六，并且做出了新的闭轮车赛道单圈纪录。 

1978赛季，Henny迎来了自己的第一个分站冠军，她在赞德沃德的2小时耐力赛中拿到了冠军。​​

Henny在房车赛中最大的成功来自她1984赛季的荷兰房车锦标赛2500cc以上组别总冠军，在这一年她获得了八场比赛中的四场分组冠军，包括在收官站中获得全部组别总成绩冠军。这个年度总冠军让Henny成为了首个获得荷兰房车锦标赛总冠军的女性车手，也是国际汽联所有房车锦标赛中的首位女性总冠军。 

获得了总冠军之后，Henny短暂地离开了房车赛。在1985赛季除了斯帕24小时耐力赛，她只参加了很少的房车锦标赛赛事，把更多的时间放在了卡车赛上。1987赛季，Henny在荷兰房车锦标赛强势回归，一举拿下Division 1组别总冠军。 

1992年，Henny最后一次站上斯帕24小时耐力赛的发车格，和Astrid Hild以及Thomas Müller合作拿到了分组冠军。这也是她职业赛车生涯的收官之战。 

早在自己刚刚开始赛车的时候，Henny就开始同时在赛车学校做教练，指导别人的同时自己也在不断进步。退役后，她也没有远离“教书育人”的责任，她成为了国际汽联女性委员会的一名成员，带领新一代的女性车手们追逐自己的职业生涯。比如在2016年，她就曾指导国际汽联女性委员会所支持的日本车手辻本 始温参与CIK-FIA卡丁学院杯的比赛。 

车评一姐

1979年起，Henny成为了汽车杂志的一名记者和车评人。在她1979年的赛车涂装上，还会放上丁丁历险记的图案，用这个同行漫画形象代表自己的记者身份。甚至在1991年，Henny还和众多女性记者同行组队一起参加欧洲社区公路拉力挑战赛，一起穿越十二个欧盟国家。 

在自己离开赛场后，Henny的车评生涯继续风生水起，她甚至在车评测试中也打破了不少圈速纪录。Henny和北美厂牌关系很好，常常飞到美国去测试新车，福特、通用、克莱斯勒在那些年的新车、概念车都经过了她的测评。如果晚生四十年，大概Henny也可以成为一名油管上的网红汽车博主。

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2019年四月，Henny Hemmes由于渐冻症ALS离开了我们，享年七十岁。而就在她离世前不久，她依然在为汽车杂志Auto Channel撰写上海车展的大众新车动态。

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