【授权翻译】让传统焕发新生

原载MotoGP官网

Livia Cevolini是赛车圈的首位女性CEO,她带领着Energica成为了MotoE世界杯的单一赛车供应商。

家庭、创新以及无法阻挡的行动力是推动Livia Cevolini成为Energica公司董事总经理的动力。Energica是MotoE的电动摩托唯一供应商,这个项目正是来自她所追求的工程、创新以及对赛车的热爱有机结合的成果。

Livia从小在摩德纳这个引擎之城长大,小时候在周末大半夜起床看地球另一头进行的大奖赛根本是家常便饭。对于Livia的爸爸创立的CRP公司来说,赛车不仅仅是一个职业,也是一家人的一种生活方式。

小时候就常常出入围场,Livia也有过画家梦和舞蹈家梦:“小时候什么都想过,就是没想过做现在这摊事。不过其实我的工作涵盖范围也很广啦。从进入家族企业开始,我一直希望做能够代表我自己的事,或者至少跟着自己的感觉走,把我想做的和技术结合。”

因为她喜欢艺术,要找到她个人的兴趣,和这个赛车界一线公司的业务之间的共同点,好像还挺难的。但是有时候,因为害怕放弃那些重要的事,也会让人做出极端的决定,可能会和本来的计划相矛盾:“高中毕业之后我开始学习文物修复,但是我意识到我不想放弃爷爷和爸爸的事业。我很喜欢艺术这个领域,但是我不觉得我会坐在办公室里干设计的活儿。”

那时,CPR决定要进入工程领域,之后逐渐建立了这一块业务。“公司里其实没有我的时候也做得很好。我想做的是把想象力和技术结合,让我们的产品可以成为赢家。我开始工作之后就发现我可以在这个技术的大环境里找到我自己的位置为公司发光发热,并且同时让自己得到满足。通常女性的想象力和创造力都会更强,也更愿意接受创新。”

而创新也正是Livia的灵感来源。她解释说:“如果我总是能看到边界和限制,我就不是创业家了。边界有时候是存在的,因为你不是想做什么就能做什么。如果有什么可以阻止我,那就是安全方面了。我总会替别人着想,那些和我一起工作的人,我不想让他们遭遇危险。我们是向自己提出挑战,不是给自己设置障碍。”

她的父亲Roberto是她工作生活中的良师益友:“他告诉我如果跌倒了,站起来的时候要知道为什么跌倒。如果犯了错误,那说明你做的事情有难度,因为你如果待在舒适区,你就总在做同样的事情,那就永远不会出错,但是也学不到什么新鲜的事。”

永不放弃的决绝让Livia可以面对新的挑战和新的风险,久而久之,她的勇气和信念也得到了回报。“2008年我们的收入下降了80%。这是我们五十年的经营里没遇到过的。那时候我和我爸爸还有哥哥一起决定,我们要开始一项新的业务,我们要做电动摩托,这可以让我们的业务更多元,也可以让我们重新出发,走出这个困境。”Energica公司由此诞生,这也是意大利第一个生产电动超级摩托的公司。Energica当然是意大利血统,但更重要的,是Emilia血统,这个意大利豪华汽车和摩托的故乡。

“我们的车上写着摩德纳品质制造,因为我们这个地区有一段重要的引擎制造历史。意大利制造就等于高品质,等于对于细节的专注,但是从引擎方面来说,我们确实是做到了极致。我们和法拉利、杜卡迪同根同源,它们都是举世闻名造出最美的汽车和摩托的公司。从这个角度讲,我们肩上的责任也很重。”

凭着她自己的经验,和公司的传统,以及勇敢面对经济危机的决心,第一辆电动摩车横空出世,并且一上赛道就赢得了比赛。同样在那个阶段,公路量产型的超级摩托Ego也诞生了,这也是未来被Dorna和FIM所相中的赛道版Ego Corsa的前身。

“其实不需要做什么全新的东西。你要做的就是被现有的东西激发灵感,用一种创新的方式重新诠释,找到一个独特的结合方式。毕竟,我们在MotoE世界杯就是这么做的:摩托已经有了,电动摩托也已经有了,比赛也不是新鲜的东西,大家没见过的就是电动摩托的赛事而已。”

而另一方面,回到赛车的世界里做一个竞争者是Livia进入电动市场之后早就在期待的:“我觉得从市场营销的角度讲,参加比赛是很重要的,这是卖产品最直接、最强有力的推广方式。”

决定了要找到最理想的一种进入方式,Dorna和FIM开始寻找新赛事单一供应商的时候机会就来到了Energica面前。这对于Livia和Energica都是很有意思的挑战,但同时也是很复杂的命题:“Dorna是很好的品牌,是这个领域里最好的品牌。他们一定会选最好的供应商。我们的话,就必须要证明我们能提供的赛车可以满足所有他们性能上的需求。我们是世界上唯一能造高水平电动摩托的公司,我们是靠不断努力才走到今天这一步的。”简单来说,得到Dorna的认可并不是那么容易,但是最复杂的问题其实还没有浮现出来。

“我们在一起学习,每天都在不断检验自己、向前进步。我们不断学习如何做一个单一品牌赛事,Dorna也在不断学习怎么样让这种赛事做得更好。所有的事情对所有人来说都是新的,但是我们都不满足,我们不断推动自己去让我们合作得更顺畅,Enel也是不可或缺的伙伴。他们是赛事的冠名赞助,而且也是这个项目的灵魂之一。一张白纸上面三个合作伙伴一起在勾画蓝图,目前为止我们画上去的至少证明我们要把这个赛事办到最好。”

MotoE世界杯在2019年七月在Sachsenring呈现在世人面前,这比最开始预期的时间推后了几个月,因为所有的赛车在Jerez的季前测试中被一把火烧了个干净。这是意料外的事件,但是Livia毫不犹豫立刻让她的员工们回到摩德纳重开生产线:“我马上告诉Enel和Dorna我们会重新制造这些摩托,2019赛季一定会开始。最初的那批摩托用了一年造好的,新造的那批两个月就造好了。我们没有时间去浪费,就是撸起袖子干。”

这是意料外的挫折,但是Livia和Energica与时间的赛跑获得了胜利:“我第一次来到Sachsenring赛道并且看到我们的赛车的时候,我意识到我们的成就。我们不是建立了一支车队,我们不是只造了两辆摩托,我们撑起了整个赛事。”

– End –

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